日本半导体制造装置协会（SEAJ）发布预测称，2020年度日本半导体制造设备的销售额将比2019年度增长7％，达到2.2181万亿日元。

经过一年时间的暗流涌动，全球轨道交通制造业的新一轮洗牌或许即将再次开启。阿尔斯通将于7月8日举行股东大会，预计当天其会公布有关收购庞巴迪交易的最新消息。

目前EVCA Spirit”（EVCAS）平台已经实现了其最初的目的，可以支持从轻型车到乘用车和大型卡车的各种车型。未来参加的汽车制造商将利用该技术促进每个公司的电动汽车发展。

这些中心必须集中精力应对“推动电力革命”挑战所确定的航空航天、汽车、能源、工业设备、海洋装备、特种车辆、轨道装备等行业领域，覆盖多级供应商到原始设备制造商各级供应链。这些中心还将帮助中小型企业开发和扩展功率电子器件、电机和驱动系统等技术能力。

韩国科学技术信息通信部15日表示，旨在促进人工智能发展和应用的“人工智能全球合作组织”（GPAI）当天正式成立。

为推动量子计算机等量子技术的早日实用化，日本政府将构建产业、政府、科研一体化的研发体制，将在担当领军角色的机构之下设立8个研发基地，其在基础研究、技术验证、知识产权管理、人才培养等各方面担任职能。

德国经济部希望从一揽子刺激计划中拨款25亿欧元支持充电设施建设和电池生产，其中5亿支持公共充电站建设。德国经济部还将建议额外支出15亿欧元，支持德国国内的电池生产。其余5亿欧元应用于研发。

“经济衰退产生的影响将使英国公司面临比以往任何时候更大的被他国国有企业收购的风险。英国在抵制外国收购方面的保护措施较弱，如果我们不跟上步伐，那么在别人披着盔甲的时候，英国公司将一无所有。”图根哈特近来多次批评中国，他还曾牵头成立保守党“中国研究小组”，意在更好地了解中国的国际地位变化。

作为1300亿欧元经济刺激计划的一部分，德国将要求国内每个加油站安装电动汽车充电桩，来为电动车主提供充电服务。

由多家德国和法国公司组建的一个组织正在推动Gaia-X云计算平台在欧洲的落地。目前已有包括SAP、德国电信、西门子、博世、Atos等在内的100多家企业和研究机构参与了这一计划。

欧盟（EU）将从根本上改变纯电动汽车（EV）电池和医药品等战略领域的采购方式。

美国正式提出《无尽前言法案》（Endless Frontier Act），计划向美国国家科学基金会投入1000亿美元，主要用于人工智能、量子计算、先进通信、机器人等高新科技领域的研究。目的在于增强本国的科技实力，拉大与其他国家的科技差距。

据悉，“欧盟下一代”复苏计划将包括三大支柱：一是支持欧盟成员国投资和改革，向成员国拨款3100亿欧元，为发展“绿色经济”、进行数字化转型等提供财政支持；向欧盟一体化发展项目追加550亿欧元资金；向欧盟“碳中和”项目追加400亿欧元资金。

据日本机床工业会（简称日工会）日前发布的4月机床订单额（确定值）显示，对中国订单额同比减少48.7％，降至156亿日元，连续14个月低于上年。

日本政府和欧盟（EU）将能够相互利用人造卫星数据。双方计划2020年内签署合作协定。日本企业登陆政府运营的网上数据平台，可以免费获得和分析日欧的各种卫星图像。