"2010年中国钢材出口可能货紧价扬。"近日，兰格钢铁信息研究中心专家团资深专家陈克新发给记者的邮件中这样写道。
由于世界金融危机的影响，全球钢材需求减弱，2009年中国钢材出口数量和价格双双下降。据海关总署统计，2009年1-11月份累计，全国钢材出口量为2126万吨，比去年同期下降
62.1%；钢材出口平均价格为928美元/吨，下降12.5%。
2010年仍是贸易摩擦频发年。尽管如此，业内很多专家依然对2010年我国的钢材出口表示乐观态度。
"即使外国政府出台更多的贸易保护主义措施，也改变不了这个市场趋势。"陈克新告诉《中国产经新闻》记者。
从大环境来看，世界经济总量的扩张，尤其是发达国家重建库存与设备投资的恢复，将会引发国际市场钢材需求增加。又由于中国钢材价格具有较大的竞争优势，以及实际增产能力主要在中国，因此这种需求更多地表现为对中国钢材需求。初步测算，新一年内中国钢材出口量接近或达到3000万吨。由上年的大幅下降转为15%以上的增长。
还有，此次全球经济复苏，具有明显的共振特点，即美国、欧盟、日本、中国等国家和地区，发达经济体与发展中国家一齐进入了经济复苏，而不是以前的轮番发力。因此，在国际市场钢材需求逐步改善的同时，中国国内的钢材需求也进入了阶段性的高峰。
缺乏更多资源用于出口的原因一方面是国内钢材需求进入高峰期；另一方面却是钢铁产量增加有限。
按照最近4个月（8、9、10、11月）的粗钢产量情况分析，目前中国粗钢产能利用率已经逼近了90%，即使考虑到2010年有6000万吨的新增产能先后投产，由于受到设备检修、原料供应"瓶颈"、环境保护、淘汰落后等多方面因素的制约，全年粗钢实际产量至多也就是6.5亿吨左右，市场供求关系大体平衡。在这种情况下，中国实际上已经没有很多钢铁资源用于出口。
《中国产经新闻》记者采访的一些业内分析师纷纷表示，"货紧了自然推动出口价格。因为供求关系对于钢材价格影响重大。"
陈克新也认为，作为当今世界最大的产钢国，中国钢铁出口资源的枯竭，势必引发国内外两个市场对有限资源的争夺。如果不出现大的意外，2010年中国出口钢材资源将趋向偏紧，从而刺激中国钢材出口价格的走高。
"最后，也是最重要的，中国钢材出口价格的上涨，还来自于成本增加的强大推力。这不仅是因为铁矿石价格的上涨，还因为焦炭、煤炭、废钢和电力等几乎所有的成本要素价格都要上涨，有些费用涨幅不小。比如进口铁矿石涨价幅度不会低于10%，海运费的涨幅则会更高。值得注意的是，铁矿石之外的其他费用的上涨不容小觑。它们对钢材成本的影响可能远远超过长协矿价格的影响。"陈克新指出。