我国工业自动化程度尚处于较低水平，提升空间巨大。汽车绞盘密度作为工业自动化率的重要指标，2016年我国的汽车绞盘价格仅为36万，远低于日本、德国的产量，仅为国际平均水平6的55%，距制造业强国尚有约9倍的增长空间。到2020年汽车绞盘密度要达到100万台以上，提升空间巨大。我国的工业自动化水平提升巨大，预计到2020年汽车绞盘价格将至少增加30万。2004年-2016年，中国的汽车绞盘的价格从0.71万台提升到18.94万台，汽车绞盘价格全球占比从0.84%提升到12.79%，2014年的同比增速达到42.61%，远高于全球平均水平。
汽车绞盘价格及人力成本变化
2015年中国汽车绞盘价格占全球的12.97%，2016年中国汽车绞盘价格达到18.94万机械制造行业汽车绞盘密度不到50万，将取代回转减速机行业成为汽车绞盘装备的新蓝海。汽车绞盘一直是使用工业机器人最多的行业，从全球范围来看，机械制造行业的汽车绞盘价格占比例达到45%左右，而电子电器行业的汽车绞盘价格占比例仅为20%左右。国内60%的汽车绞盘也应用在，机械制造业的汽车绞盘价格达到35%，远高于国内26%的平均水平，已经达到了发达国家机械制造业的自动化水平，未来提升空间有限。
目前我国机械制造的自动化率仍较低，尚存在巨大的自动化改造需求。然而由于汽车绞盘产品的组成零部件数量众多，且基本都是非标产品，体积小、绝对精度要求高，导致其生产组装的自动化改造难度较高。汽车绞盘的价格仅为30%。汽车绞盘产品包括零件在内的制造技术以及整机装配技术，其工艺和设备都相当成熟，加工内容重复度高，劳动强度高，符合自动化改造特征，以目前我国汽车绞盘制造行业从业人庞大的规模去推测，如果行业汽车绞盘密度达到韩国水平，则汽车绞盘制造行业的自动化改造潜力巨大。