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松下 比亚迪 电动汽车电池
韩国市场研究机构SNE Research日前发布报告称，松下和比亚迪的电动汽车电池销量在10月急剧下降，因美国和中国电动汽车需求减弱。
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津贺将于6月卸任已担任9年的社长职务。接过接力棒的现任首席执行官（CEO）楠见雄规表示，“将推进松下自身的数字化转型，加强一线能力”。回归增长路线面临的课题很多，改革仍任重道远。
在国际消费类电子产品展览会（CES），松下发布消息称将致力于开发不使用钴的锂离子电池。
松下发布消息称，将与挪威能源企业Equinor ASA和大型铝业企业Norsk Hydro ASA合作，开始在欧洲开展电池业务市场调查。
为对抗中国同行，丰田和松下成立的车载电池企业“Prime Planet Energy&Solutions”（PPES）拟将把电池开发和生产准备工序的效率提高至10倍。
近日，松下完成向新唐科技出售半导体业务，2019年年底，新唐科技（华邦电持有新唐约6成股权）发布公告，将斥资总金额2.5亿美元。
由于巨额投资的动力电池等汽车相关业务增长乏力，而作为支撑松下业绩的是工厂设备和布线器具等成为了推动业务增长的新引擎。
美国纯电动汽车（EV）厂商特斯拉与日本松下在6月17日前修改了纯电动车用电池的供货协议。协议有效期从4月起开始，为期3年。
按业务划分，松下大多数主要的家用电器和电子零件业务的销售额和利润均下降。在汽车相关业务中，由于中国汽车市场不振，亏损从上一年度的121亿日元增加到466亿日元。尽管北美工厂为美国电动汽车制造商“特斯拉”（Tesla）生产车载电池已从10月开始获利，但它无法弥补中国需求的下降。
2023年4月19日，AUTO TECH 中国国际汽车技术展览会组委会组织十家合作伙伴走进比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院参加“比亚迪－－汽车前瞻技术交流会”智能化,
欧姆龙自动化（中国）有限公司（以下简称“欧姆龙”）与比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）技术交流会在深圳成功举办。欧姆龙行业及技术专家，比亚迪汽车、轻轨、新能源、电子四大领域的电气工程师共200余人出席。交流会以助力智能制造升级为主题，畅谈新能源汽车等行业智能化转型趋势、创新技术和欧姆龙行业经验，
目前，比亚迪已研发出SiC MOSFET。比亚迪旗舰车型汉EV四驱版正是国内首款批量搭载Sic MOSFET组件的车型。按照比亚迪公布的计划，预计到2023年，其旗下电动车将实现碳化硅功率半导体对IGBT的全面替代，整车性能在现有基础上再提升10％。
欧姆龙作为比亚迪重要合作伙伴，积极配合比亚迪进行口罩机方案的设计和交流，并连携多部门针对一拖二口罩机方案优化，提升节拍。欧姆龙多年来在张力控制、包装、裁剪、检测等工艺应用中的核心技术和经验积累，再加之丰富完善的产品线，能够轻松应对疫情的特殊需求，加速生产！
比亚迪半导体有限公司获得19亿元人民币的股权融资，此次融资后，比亚迪半导体估值高达94亿元人民币。据悉，此次融资为比亚迪子公司独立市场化的开局，本次引入战略投资者是分拆子公司上市的重要举措，后续将推进半导体分拆上市工作。
比亚迪和丰田共同出资成立的比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立，公司经营范围包含纯电动汽车及其衍生车辆以及纯电动汽车及其衍生车辆用零部件的设计、开发;纯电动汽车及其衍生车辆用零部件、组件以及总成的进出口及销售、售后服务及其相关咨询的提供。
在整体下滑趋势下，今年1-2月份动力电池装机量排名有着明显的变化。数据显示，1月份宁德时代、比亚迪和国轩高科的前三阵营排名未发生改变，但4-10名相比2019年则出现松下、塔菲尔、桑顿新能源三个新面孔，而时代上汽、比克电池、欣旺达则被挤出前十。其中，松下为国产特斯拉供货，塔菲尔为河南速达和野马汽车供货。
日本政府可能会在本月晚些时候将受到出口限制的产品广泛扩大到汽车和化工行业。Shin表示，LG化学一直在努力使电动汽车电池生产中使用的电解质等材料的供应商多样化，为最坏的情况做准备。
沃尔沃汽车公司已经签署了一项从两家领先的亚洲电池制造商那里购买电动汽车电池的数十亿美元的协议。该协议的有效期将一直持续到2025年。与中国宁德时代和韩国化工集团LG化学达成的这笔交易，是汽车制造商为未来确保电池供应的最新一笔交易。
法国和德国已拨出17亿欧元(约合19亿美元）支持多家寻求生产电动汽车电池的公司联盟，这一举措旨在降低欧洲汽车制造商对亚洲供应商的依赖。
美国专家称锂离子电池仍需进一步发展和完善，当前汽车电池技术至少需要十年才能向前迈进一大步。
全球唯一拥有应用统一标准测试电动汽车电池的第三方服务提供商TUV南德意志宣布，公司正在扩大电动汽车的全球测试网络。
2011年4月20日，法国电力集团（Electricity De France）代表团到国电南瑞科技股份有限公司进行考察调研。代表团一行参观了国网电科院智能用电技术研究检测中心及电动汽车电池更换实验站，并与国电南瑞相关领导及技术人员进行交流座谈。 国电南瑞介绍了近年来电动汽车充换电设施的建设情况，从推动电
欧洲委员会的一项制造带有开关电池汽车的研究开发项目日前得到了包括雷诺等多方支持，将开发现成的零件和接口使电池开关技术融入电车平台。 开关电池有一个接口，能很快、安全地将电池与车辆连接断开。并且将通过在全电动车上进行试验，确保接口、通信网络、电池冷却系统、设计说明书均达到欧洲工
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