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由南车北车合并看国企改革重组

发布时间:2015-01-07 来源:本网综合 类型:独家原创 人浏览
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北车 南车 中国中车

导  读:

2014年12月30日晚间,“两车”合并方案终于尘埃落定:南车换股吸收北车,依照公告,双方技术上将采取南车吸收合并北车的方式合并为中国中车,成为一家总资产超过3000亿元,年营业收入超过千亿元的轨道交通“超级巨无霸”。


南北车合并会导致垄断吗?
南北车合并后会不会导致垄断?中国企业改革与发展研究会副会长李锦表示,一方面包括高铁在内的铁路建设在多数国家都属于自然垄断行业;另一方面,南北车的主要产品都卖给中国铁路总公司,中铁具有较强议价能力。只要南北车合并以后不滥用市场支配地位,就不会产生垄断行为。
他建议,合并后的新公司要建立起“内外有别、统分结合”的科学运行机制,一方面保证其参与国际竞争时充分实现与中国高铁技术优势和市场优势相匹配的价值;同时面对国内市场,要在企业内部形成良性竞争的运行机制,确保企业始终具有持续活力,防止其滥用市场

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