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7月9日，国务院正式公布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012年—2020年）》（以下简称《规划》），不再强调混合动力。
2012年6月29日，丰田汽车与宝马公司联合发表声明，宣布签约拓展长期战略关系，将在燃料电池、混合动力总成、跑车和车辆轻量化四个领域展开合作。
6月25日比亚迪开始了新一轮‘降薪’。比亚迪称，由于外部经济环境不乐观，太阳能以及汽车业绩下滑，从6月到9月，比亚迪整个集团员工绩效奖金下调14%。
《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》近期将由国务院发布实施，毫无疑问这将为这场酝酿已久的新能源汽车之战正式点燃导火索。
回顾过去的几年，电动车的整体发展低于预期，主要原因还是我们在技术方面的判断过于乐观，实际上技术进步的速度低于我们原来的预期。
新能源汽车技术种类繁多，各有优劣，一直以来发展的孰先孰后备受争议。如今，政策制定者对新能源汽车技术路线的态度正在悄然生变
地球几十亿年形成的石油资源，人类不到200年就几乎将其消耗殆尽，为了汽车业的可持续发展，为了人类能长期方便使用汽车，也必须发展新能源汽车产业。
虽然距离事故的发生已经有一段时间，但是来自消费者、业内、车企的热烈讨论仍然继续，除了动力电池的安全性是否成熟可靠，对比亚迪是否应该宽容也成了讨论的焦点。
在近日召开的全国财政节能减排工作会议上，财政部副部长张少春表示，要加快培育发展新能源汽车将成为今年下半年节能减排工作重点。
财政部副部长张少春近日表示，从今年起每年安排10亿-20亿元资金，重点支持新能源汽车产业化及节能汽车技术研发。