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在大鳄的催动下，2010年成为中国新能源汽车元年，以核心部件动力电池为主的新能源产品势将率先获得爆发性增长。
对于被寄予重望却又只处于起步阶段的我国新能源汽车产业来说，2011年是一个问题逐渐暴露的年份。
2012年伊始的新政策导向看似不大的变化，或许会导致新能源汽车产业的大变局。
在力推节能减排方面，明年将继续对新能源汽车、高效电机、高效照明等产品给予适当补贴，提高节能节水产品和再生利用产品的比重。
2011年已经过去，展望2012年，中国新能源汽车产业将有怎样的精彩?近日，科技部高新技术发展及产业化司副司长陈家昌表示，电动汽车科技发展必须要有国际视野。
我国新能源汽车的三大核心技术——电机、电控及电池技术积累均落后于日美等国家。
近年来，能源危机日益凸显，新能源成为发展的重点。新能源汽车作为汽车行业一颗冉冉升起的新星，备受各大车企的关注。
近日有消息传来，日前欧盟、日本、美国一致同意，加快推动电动汽车国际标准的制定与应用。
众所周知，新能源汽车代表着汽车业未来发展方向。不过，在国内，由于成本过高以及配套不足等原因，新能源汽车仍未看到大规模普及的希望。
自2010年9月8日，新能源被确定为国家战略新兴产业之一，包括中央及地方在内的支持政策层出不穷，但以纯电动车为主攻方向的支持政策在2011年却遇到了挑战。