变，还是不变?曾经在浙江制造业引发激烈的观点交锋。有一种观点认为，草根经济的活力就在于“给点阳光就灿烂”;而另一种观点却看到了浙江制造业集群的扁平式身形，专业化程度低，国际竞争力缺乏，必须进行脱胎换骨式的改造和提升。内部创新.
第二种观点在市场的演变中逐渐成为主流，一个关键词在政府的适时引导下出现：浙江制造——它是指能够代表浙江制造业先进性的区域品牌形象标识。2014年底，浙江正式启动认证“浙江制造”，“浙江制造”这四个字不再想用就用，而是成了一个具有严格认证标准、达国际先进国内一流水平的品牌标识。
目前，已经有包括方太厨具、雅戈尔集团、杭州汽轮机股份和浙江菲达环保公司等四家企业成为“浙江制造”的首批认证试点企业。通过这首批4家企业的高标准，来引领“浙江制造”的高品质发展，到2017年，浙江制造的品牌企业年收入总额要超过5000亿。
可以说，“浙江制造”的品牌标识认证，是浙江制造业的自我突围转型，也是“0规划”的试验田样本。
浙江排前十企业品牌价值之和
不足可口可乐公司的三分之一
浙江“草根”数量庞大：全省制造业企业达到25万家，如果算上制造业的个体工商户，总量达到104万家，立全国塔尖——平均算下来，10余万平方公里的浙江地域内，企业密度高达10家/平方公里。类似的数字曾在很长一段时间内让浙江人觉得骄傲。
胡海鹏不知道这个密度的意义所在。他是浙江台州一个小工厂的老板，厂里为某品牌电瓶车生产零件。他的经营净利润已经连续3年没有超过10万元，几次试图转让，却无人愿意接手。“加工一个零件能拿到5毛钱，4个工序，从半成品到成品平均需要30分钟，加工工价也是别人说了算。”他说附近有很多家像他这样的工厂，大部分境况和他一样。
胡海鹏们正处在最为低级的生产阶段——OEM(产品部件代加工)中。OEM，一度风行浙江大地：宁波90%的小家电、平湖95%的服装、慈溪90%的灯具、义乌80%的玩具都是OEM。它没有品牌，科技含量低，缺乏竞争力，生产行为本身的附加值十分廉价。
到底廉价到一个什么程度?我们可以选取浙江企业的几个视角：从大企业水平看，2013年我省入围中国500强企业44家，不如江苏(48家)、山东(46家)，这些企业的营业收入金额共计24263.81亿元(广东41家入围企业的营收约36940亿元);品牌价值上似乎更加不能多提：2013年，我省品牌价值最高的是“娃哈哈”，它的价值是201.61亿元——只有“华为”或者“海尔”的1/5!
而浙江排名前十位的企业品牌价值之和为1330亿元——尚不足可口可乐公司的1/3。
“浙江制造”不能再想用就用
2017年营收总额力争超5000亿
王青，浙江省质监局质量处处长，最近的市场消费变化让她震惊。她说，去年国内出境人数超过1亿人次，境外消费达到1万亿人民币。今年甚至还出现了中国消费者到日本疯抢马桶盖、电饭煲，春节期间中国游客在日本的购物消费近60亿元。
“草根”已无项可选，只有“变”途一条。
基于浙江制造业的低小散，也基于对市场的预判前瞻，2006年浙江开始全面部署“品牌大省”建设，2014年底正式启动认证“浙江制造”，该项工作成了落实国务院“中国制造2025规划”的试验田。
“浙江制造”4个字以后将变成一个品牌标识，不能再想用就用，它的核心内涵是“浙江质造”、“浙江创造”。如果制造企业想加入到“浙江制造”中，必须符合“浙江制造”标准，通过认证。这将是企业比照一流标准对标达标、不断追求卓越品质的过程。
“‘浙江制造’的标准很高，要求达到国际先进、国内一流水平，在产品质量和企业管理方面都有要求。”通过首批认证的杭汽轮公司负责人说，这个认证不亚于通过国际知名认证公司的认证，它不仅要求对管理和产品的先进性进行审核，还在产业协同方面有规定：公司在省内采购的零部件、部套件要占一个比较大的份额。
一旦获得认证，企业的受益也十分明显：可享受融资支持、优先列入上市后备企业、同等条件下优先采购等政策扶持。目前有宁波方太厨具、雅戈尔集团、杭州汽轮机股份和浙江菲达环保公司成为首批认证试点企业。
浙江省质监局副局长纪圣麟说，近期目标是，到2017年，浙江制造的品牌企业在卓越绩效管理率、国际标准采用率、自主知识产权拥有率均达到100%，年营业收入总额超过5000亿元。
帮浙企与国际巨头争抢市场
为“中国制造”做有益探索
“浙江制造”是一次“中国制造”的有益探索，它势必会演化成一个时代的产业注脚。
杭氧，一家老牌杭企，主要生产用于
冶金、化工方面的空气分离设备。公司总经理赵大为对品牌的体验刻骨铭心。“制氧机的‘老家’在德国，全世界的制氧机订单也都会‘飞’向德国。”他说，很长一段时间，德国几乎“独霸”制氧机市场。“以前是鸡蛋碰石头，现在我们却能与之一较高下。”
他说的这件事情就是发生在2013年接单神华宁煤项目，这个被称为“全球第一单(总额40亿元)”的项目最后被两家公司平分，一个是杭氧股份;一个是在国际领域享有“第一”盛誉的德国林德公司。
“尽管‘浙江制造’才刚刚迈步，但它的价值正在逐渐体现。”杭汽轮集团相关负责人说，他们能享受到的政策扶持正在给他们企业加分，政府给予的融资支持、优先列入上市后备企业、优先采购等也越来越多地被谈判对手提及和倚重。“外部的支持，是为了加速内部创新，唯有这样，企业才能真正‘高端’起来。”
“只有创新才能实现高标准，才有高品质，才能高端化，才能争取实现产品质量‘国际先进、国内一流’”。省质监局局长高鹰忠说，现在他们正在论证把已经获得市级政府质量奖的企业直接纳入“浙江制造”品牌体系，先“领证”使用后审核认证，实施宽进严管。如果这种方式可行，将有近百个“浙江制造”成员脱颖而出。他们全力构建的“法律保护—先进标准—合格评定”的制度体系，将会引领更多产业进行科技创新，“浙江制造”的国际互认程度会更高，从“低小弱散”的局面中“突围”的路也会更加平坦。