国际能源总署指出，在所有用电器具中，马达占了全球终端用电的46％，从工业用生产/通用设备到住商用冷冻空调再到民生各式家电，马达都是设备驱动应用的主要凭藉，可惜也同时背负高耗能污名。
业者表示，如果单纯使用马达，它的确如双面刃，一面推动经济文明、一面破坏地球的永续。所幸，在近年全球节能减碳浪潮下，先进国家无不以追求马达高效率化为落实节能减碳、双重环保的指标。随着欧美日已开发国家的积极推展，我国相对应的马达节能方案亦如雨后春笋并蓬勃发展。
马达节能推广近10年最成功的产品首推节能利器－变频器（Inverter），高效率马达则紧追在后，被看好是下一个受惠的明星产品。业者指出，使用变频器、高效率马达做节能的直接好处是：省电，减碳（减少损失），降低环境污染。并认为：应该愈早更新采用愈好，对个人、企业、地球都有利。
据悉，变频器概分为低、中、高压，不同阶层所对应及发挥的节能效率表现亦随着产业应用而异。近年，低压变频器成功量产化、市场化，并由工业走向民生，如冷气机、洗衣机、除湿机、电风扇，随着节能观念日深，民众购买指用变频节能类已是很自然的事。而为了藏身在琳琅满目家电装置内里，低压变频器的产品明显走向小型化、轻量化、简洁化，以便轻盈地附带在马达上，默默为地球永续克尽其功。
另一方面，由于发展成熟、走向自动化生产，难逃一般电子产品价格战宿命，国内低压变频器近年的市场热战已差堪血流成河可形容。至此，业者除了找不同的马达来配搭之外，大厂如大同、东元、台达、士林等，也开始往更高阶更客制化、技术含量更高、专攻工业节能的高阶变频器－驱动器（Driver）发展，矢志以节能马首是瞻欲再创绿电高峰。
另外，中高压变频器所对应的产业以重耗电如石化、油厂、电厂、钢铁等重工业为首。照理这些产业吃电量大，应优先实施马达节能方案，但因初期建置成本不斐，目前仍只限于大型企业如中油、中钢、台塑等基于实践绿色理念有使用，其余市场空间还很大。国内目前以日系东芝、安川；欧系ABB、西门子；美系Rockwell等为优先品牌，本土台达电去年也加入开发生产行列，是否能如低压变频器一样成功、带领中高压变频应用大放异彩，相当可期。
面对中高压变频节能市场所在瓶颈－建置费用较高，此一短期无法改变的现况，业者吁请政府可参考日本奖励补助变频器、高效率马达的措施，并也澄清客户端的迷思指出：从工厂马达终身使用成本看，9成是用电成本，购置维护才占不到1成，3～10年不等所省下来的总电费，足足超过变频器购置成本；后期大幅省下的用电成本，算额外多赚，环保又降低成本，岂不是更划算！试想，当终端用户或设备厂观念一导正，进而利于推动中高压变频节能市场的流行，产品就能走向量产化，价格再下降、市场更普及，减少浪费、降低无谓电耗更落实；届时，关闭一、两座核电厂非梦事，指日可待！