在新的一年里，去年为全社会广泛热议的交通基建投资，尤其是铁路发展方面，在2014年中也呈现出很大理性。随着经济的稳步上升，交通基础建设方面出现了回暖的信号。
铁路方面：
2014年，国家铁路计划安排固定资产投资6300亿元，投产铁路新线6600公里以上，并以中西部铁路建设为重点。2014年，铁路将加快向社会资本放开城际铁路、市域铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权和经营权，支持地方政府、社会企业以股权投资、资产重组、特许经营等方式，投资铁路建设或参与铁路经营开发。到2015年，中国高速铁路运营里程将达到1.9万公里;到2020年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上，快速客运网基本覆盖中国各省省会及50万以上人口城市。经历过2013年两轮铁路招标后，2014年铁路设备市场将迎来超过1200亿元的招标订单铁路基建投资有望超预期。
公路方面：
2013年，《国家公路网规划（2013年-2030年）》推出。据了解，中国家公路网规划方案由普通国道和国家高速公路两个路网层次构成，总规模约40万公里。调整后的普通国道由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线和81条联络线组成，总规模约26.5万公里。调整后的国家高速公路由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及地区环线、并行线、联络线等组成，约11.8万公里；另规划远期展望线1.8万公里远期展望线路线主要位于西部地广人稀的地区。
2014年，国家公路建设投资将向农村或欠发达地区倾斜，促进城乡区域协调发展成为各地尤为重视的一点。重庆市将实施国省道大中修1200公里，新改建农村公路8000公里，重点加快两个集中连片特困地区的建制村通畅工程建设。内蒙古将以2017年高速和一级公路总里程进入全国前列等目标统筹推进国省干线公路和农村牧区公路建设。2014年，城市交通基建的重心向公共交通转移，以轨道交通为发展焦点。云南、山东、重庆、河南等地均提出加快"公交都市"建设，落实公交优先战略加大对公交政策支持。
航空机场方面：
2014年，全国民航发展的主要预期指标是，全行业运输总周转量748亿吨公里、旅客运输量3.9亿人次、货邮运输量587万吨，分别比上年增长11.1%、10.5%和5.3%。通用航空飞行59.8万小时，比上年增长5.6%。基础建设投资780亿元。
本文来源：中国路面机械网