随着传统能源的日益短缺，绿色交通得到了世界各国的高度关注和重视。作为新能源战略的重要组成部分，电动汽车将逐渐成为中国汽车工业和能源产业发展的重点。在中国“十二五”规划中，新能源汽车成为七大新兴战略产业之一。
在电动汽车产业的发展中，电力推进技术在其中扮演至关重要的角色。拥有新能源汽车领域三大核心电力推进技术—电池、电机、电控的GE一直希望能够引领电动汽车产业的发展方向。事实上，GE在电力推进技术研发领域的发展历史早已悠久。早在20世纪初，GE创始人爱迪生就发明了一辆电动汽车。时至今日，GE的绿色推进技术已经广泛应用到众多领域，诸如青藏线的火车机车、普锐斯混合动力车等。
GE电池技术
电池是电动汽车成为主流交通工具的最大障碍，同时也最有潜力带来商业契机。电动车要有市场竞争力，就必须在电池的产品系列、成本和电池寿命上做出改进。
在电动汽车电池领域，GE一直致力于Durathon钠盐电池技术的研发。Durathon钠盐电池在性能上面与其他电池相比有着无法比拟的优越性。Durathon钠盐电池仅为传统铅酸电池的一半大，但使用寿命则比铅酸电池长10倍。生产Durathon电池的原料主要是极易获得的盐和镍，它们没有毒性，并且可以循环使用。在零下4华氏度到140华氏度的使用环境下，电池性能不受影响。钠盐电池通过优化电池结构设计、改进核心部件，以及优化电化学反应机制，有效提高了电池的功率密度，同时与传统的钠电池相比，电池使用寿命得到了大幅提高，同时拥有卓越的安全性能。
这种新型电池具有其他一些优势。例如，同铅酸电池相比，钠镍电池的能量密度是其两倍以上，寿命为10倍左右。如考虑使用寿命，则钠镍电池的成本有望和铅酸电池竞争，全生命周期的经济性则更强。而同锂电池相比，钠盐电池不存在发生起火爆炸的危险。
日前，通用电气(GE)公司宣布再投入7000万美元扩建位于美国纽约的电池工厂。经过多年研发，GE研发的Durathon钠盐电池技术已经实现商业化。GE董事长兼首席执行官伊梅尔特认为，这项新业务有望在几年后为GE带来10亿美元的年收入。
不过这种新型的电池也不是十全十美，Durathon电池也有他的薄弱环节—功率密度低。GE也表示，公司目前在加紧研发高功率钠盐电池，从技术成熟度上来看，公司正一步步向生产靠近。
GE不止在材料方面改进电动汽车电池技术，日前GE科学家宣布将携手福特汽车公司和密歇根大学，共同开发智能微型传感系统。GE表示有了更好的传感器和全新电池分析系统，相信我们能够在延迟电池寿命上取得重大进展。这也将降低电动车的整体成本和购买电动车的补贴。
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GE电动汽车充电站
电动汽车充电站是指为电动汽车充电的站点，与现在的加油站相似。电动汽车用户在汽车电能将要耗尽的时候，可以到充电站通过充电桩为汽车电池进行充电。安全与高效是对汽车充电站的最重要的要求。充电站包括配电系统、充电系统、电池调度系统和监控系统等。
GE已经宣布将在华推广充电站。2011年9月22日通用电气(GE)与全球最大的汽车制造商之一通用汽车(GM)签署了一项合作合作备忘录，双方将强强联手，在中国共同推进电动车基础设施建设。 这项合作将主要以上海为中心展开。双方同意在位于上海嘉定区政府指定的国际电动车示范区和通用汽车中国总部上海园区安装通用电气的WattStation和DuraStation充电系统。WattStation和DuraStation是GE能源工业系统集团开发的不同规格的电动车充电系统，为电动车提供家用和道路使用的快速交流充电解决方案。同时在2011年10月8日，GE和日产签署了两年期研发合作协议，双方就加快开发可靠而强劲的智能充电基础设施，为电动汽车在大众市场的广泛运用提供强劲动力开展合作意向。
GE表示电动车时代的到来不仅意味着使用新能源汽的普及车，便捷的充电设备网络对于电动车的推广能否成功至关重要。为了在中国实现电动车的普及，我们带来了创新的充电站解决方案。同时我们正在努力让供电企业、汽车制造商、城市政府和终端客户共同参与推动这一发展。
尽管电动汽车市场还存在很多不确定性因素，但是GE表示相信电动汽车市场不会始终是一个小众市场，通用电气不会简单地因为环保流行趋势而进行大规模技术投资。