据路透社报道，GE副董事长兼GE航空集团总裁、首席执行官David Joyce在为GE服务40年之后，即将光荣煺休。
GE董事长兼首席执行官Larry Culp表示：“David拥有辉煌的职业生涯，他引领GE航空集团成为世界上首屈一指的飞机发动机企业。作为航空业的标志性人物，David一直致力于追求创新，他所制定的一系列决策将使GE航空集团在接下来的几十年里持续受益。而David培养和发展的多位GE航空的优秀领导者，也是他留下的珍贵财富。无论是出于个人还是代表公司，我都要向David的杰出贡献致以由衷的感谢。他基于业务增长和客户共赢所制定的长远规划为GE的航空业务奠定了坚实的基础。”
据悉，David将其整个职业生涯都奉献给了GE航空集团，其中担任总裁兼首席执行官长达12年。他对业务进行了战略性投资，实现了包括10个不同发动机系列在内的产品谱系的全面更新，在提高燃油效率、减少排放和降低噪声方面取得了开创性的成就。在David的带领下，航空集团成为了GE领先的业务之一：收入从165亿美元翻倍增长至330亿美元，储备订单总量从260亿美元上升至2700多亿美元，还在商用与军用应用领域实现了先进技术的工业化。
随着David的光荣煺休，巴西航空工业公司(以下简称“巴航工业”)商用航空部总裁兼首席执行官John Slattery被任命为GE航空集团总裁兼首席执行官，该任命自7月13日起生效。Slattery将会领导GE航空集团的商用与军用喷气发动机及服务，航电，数字化解决方案和飞机
电力系统等业务。
随着疫情对航空公司的影响，GE航空部门也受到了打击，并于上个月称计划今年将公司全球员工裁减25%。