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西门子着力“第四条腿”

发布时间:2011-11-14 来源:中国自动化网 类型:企业资讯 人浏览
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西门子 基础设施与城市业务

导  读:

日前,西门子对外确认,其将改变依靠依靠工业解决方案、能源和医疗“三条腿”发展的现状,添上“第四条腿”基础设施与城市业务。

日前,在广州参加“中国国际绿色创新技术产品展”期间,西门子对外确认,其将改变依靠依靠工业解决方案、能源和医疗“三条腿”发展的现状,添上“第四条腿”基础设施与城市业务。

  “这不是西门子突然而为之的做法。”日前在接受《国际金融报》记者采访时,西门子东北亚区CEO程美玮表示,“一方面,城市化进程将让全球过半人口生活在城市,这势必会加大在电力、水资源方面的消耗,但这反过来会显现西门子在可持续发展业务上的优势;另一方面,尤其是对于中国市场,中国相关部门将花费巨资投入到节能减排与环境保护中,这同样是西门子未来的商机。”

  着力“第四条腿”

  西门子近年来一直在整合旗下业务。2008年1月,西门子曾宣布将旗下家庭及办公电信设备部门80.2%的股份出售给德国Arques科技公司,同时将最后一块自营的通信业务出售给了私人投资公司格雷斯集团。今年9月18日,西门子又宣布完全退出核电行业,并成为欧洲首家彻底放弃核电业务的公司。

  通过次次整合,西门子也渐渐明晰了自己的业务框架工业解决方案、能源和医疗。但随着这两年形势的变化,西门子终于通过整合和剥离,形成了自己的第四个业务基础设施与城市建设业务。

  实际上,今年在西安期间,西门子(中国)有限公司副总裁许国祯就曾对记者透露了西门子将建立基础设施与城市业务的信息,只不过在当时还未最终确认。

  “10月1日正式成立了这个部门。”此次在广州期间,许国祯再次对《国际金融报》记者强调,“我们经过前期的大量工作才最终设立了这个部门,并不是头脑发热的决定。”

  西门子成立新部门的决定其中一个重要环节就是基于对全球化进展的信心。程美玮不断对记者强调的是,“世界步入了70亿人口阶段,这同时意味着在城市发展和建设中可能会带来的种种新问,如电力供应、水资源依赖等。”

  “这就是潜力,为此,我们提供了一揽子的解决方案,我们将新的业务领域聚焦到城市和基础设施上。”程美玮表示,“随着未来20年内城市居民人口仍有14亿人口的增量,此类业务在全球范围内将拥有每年3000亿欧元的投资规模。”

  不过,在西门子的设想中,中国一直是最重要的一块拼图。据西门子自己的估算,中国在“十二五”规划中,在城市基础设施领域将投资7万元左右节能减排。在程美玮看来,这更是西门子的商机。“有商机,就该抓住。”他说。

  资料显示,今年9月,西门子与广东省发改委签署了战略合作框架协议,双方将在能源、工业、能源和医疗领域开展战略合作,推动广东省"十二五"期间经济社会的蓬勃发展。另外,西门子还参与修建了一条从云南水电站传输电能到珠江三角洲的高压直流电线。

  新业务带来合力

  据程美玮介绍,为适应西门子这次全新业务布局,除医疗业务领域外,其余两大领域分别作出相应架构调整。这引起了观察人士的担心:新业务的成立是否会给工业和能源领域带来冲击?

  对此,程美玮予以了否认。一方面,加上新成立的部门,四个部门将更好地协调和分工,不会产生“内耗”;另一方面,新部门的成立反而将更快地起到带动作用,并将形成“一揽子的解决方案”给客户。

  “比如,在城市降排过程中,西门子不仅将在基础设施与城市建设领域提供多种解决方案,还可能会在与客户的谈判中带动风能和太阳能的推广。”程美玮说,“这就是新业务成立的合力。”

  另据了解,西门子已将其在与城市相关的竞争优势和业务领域整合成以下五个业务集团:轨道交通、交通与物流、中低压、智能电网和楼宇科技集团。

  “各个集团将紧密合作,根据目标市场的需求调整各自业务,以开辟更多的业务机会。”西门子相关人士还介绍。

  不过,西门子不是没有挑战。今年以来,各地的“造城运动”有所放缓,在温州动车“7·23”事故影响下,轨道交通的建设也相对放缓。同时,目前在中国市场,并不是西门子一家独大,西门子的竞争对手在中国同样做得“如火如荼”。

  西门子并没有作正面回应。但程美玮在接受采访时强调,“总之,西门子有新的组织架构、独特的销售方式、遍及中国的成功案例及与中国城市建立的战略合作伙伴关系。”

  而今年5月在西安采访期间,西门子相关人士也曾对记者表示,中国基础设施等方面的需求并没有完全快速放缓,只是建设速度相对前几年会有所放缓,且“总体形势还比较乐观”。

本文地址:http://www.ca800.com/news/d_1nrusj6oaq0l0.html

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