市场分析

新能源车：CATL获IPO批文，新能源车加速驶入赛道。本周五(18日)，证监会公告核准了宁德时代在创业板的首发申请，值得注意的是其募资额缩水至60亿元以下。按照不低于10%的新发股份数要求测算，上市当天的市值预计在500-600亿元之间。

从我国制造业的增加值情况来看，2010-2016年，我国制造业增加值呈现出逐年增长的趋势，但是增速越发趋于平缓。2017年，我国制造业增加值为27.99万亿元，比上年增长6.4%；规模以上工业增加值增长6.6%。

工业互联网平台是面向制造业数字化、网络化、智能化需求,构建基于海量数据采集、汇聚、分析的服务体系,支撑制造资源泛在连接、弹性供给、高效配置的工业云平台,包括边缘、平台(工业PaaS)、应用三大核心层级。

日本是名副其实的制造强国。在制造业的一些重要领域、关键环节，日本甚至强过美国。佳能全球战略研究所一个叫濑口清之的曾说，目前世界上还没有其他国家在技术上能胜过日本和德国。即使是美国，如果当真和日本竞争的话，在制造业领域美国几乎没有胜算。那么，日本制造到底哪些方面比美国强？在中国准备发力的高端制造领域，中国和日本的差距究竟有多大？

据《中国与全球制造业竞争力》报告，得益于人口红利和技术进步等因素，截至2016年，中国制造业实际增加值达到2000年的7倍，占全球制造业总产出的比重从8.5%提高到了30.9%。与此同时，美国、日本和德国在全球制造业的比重分别下降到19.3%、11.6%和7.0%。

5月25日，由中国电子商务协会B2B行业分会提供战略指导，B2B行业专业媒体托比网主办的中国首届“工业+互联网”高峰论坛在上海举行。本届高峰论坛以 “新模式、新通路、新变革”为主题，由宜信翼启云服、工控维修在线、工业服务联盟协办，来自全国各地的工业B2B行业人、工业互联网平台、投资人、品牌电商、以及服务商、分销商代表以及终端工厂共约1000人参加了此次会议。

作为中国经济最发达地区之一，珠三角有着独特格局：以深圳、东莞为代表的珠江东岸地区经济发达而活跃，一直是该区域乃至全省的领跑者，而西岸地区的发展则始终相对滞后。如何扭转这种“东强西弱”的局面？2014年，广东启动了珠江西岸先进装备制造产业带布局，希望通过一场产业变革，能够推动珠西发展崛起……

高端装备的大脑,工业控制的核心。运动控制系统作为一项核心技术,是很多高端装备的关键部件。根据IHS数据,2016年全球运动控制市场规模达到108亿美元,西门子、三菱、发那科占据榜单前三。运动控制系统分为运动控制器和伺服系统两个重要环节,我国企业正奋起追赶,有望伴随国内工业自动化升级改造大趋势而崛起。

2017年9月，工业和信息化部印发了《工业电子商务发展三年行动计划》，重点部署了“大企业工业电子商务发展水平行动”、“重点工业行业电子商务平台培育行动”等五项主要行动，为工业电子商务未来发展指明了方向。中国经济在朝稳中有进、稳中向好的势头发展的同时，也为工业品电商业务发展提供了良好的经济环境土壤。

在中国制造2025，工业4.0的口号下，现在自动化行业是风生水起，欣欣向荣。有企业转型的、有个人创业的、有跨界打劫的、还有政府扶持的、、、、、好像做制造业的不搞点自动化，智能化你都不好意思说你在这个行业混。

两会前后，大数据系列推进政策将密集推出，国家政策将为今年大数据产业的快速成长提供良好的发展环境。业内预期，我国大数据产业正在从起步阶段步入黄金期，2020年中国有望成世界第一数据资源大国，但数据开放度低、技术薄弱、人才缺失、行业应用不深入等难题亟待解决。

自工业革命爆发以来，技术进步推动了工业生产力的大幅提升。十九世纪由蒸汽机驱动的工厂，电气化导致了二十世纪早期的大规模生产，并且工业在二十世纪七十年代变成了自动化。然而，在接下来的几十年里，工业技术进步只是渐进的，尤其是与IT，移动通信和电子商务转型的突破相比。

5月19日，中国经济信息社在常州发布《全球智能制造发展指数报告（2017）》。根据报告，全球智能制造综合排名前六的国家分别为美、日、德、韩、英、中。全球智能制造发展指数由中国经济信息社指数中心联合中国（常州）智能制造创新研究院共同研发，包含4个一级指标、10个二级指标和22个三级指标。其中，一级指标主要从发展环境、要素支撑、发展基础以及制造业智能化应用水平四个维度表征国家智能制造发展内在规律。

基于全产业链优势，中国将从三个层次（底层技术层、支撑层、目标层）推进工业革命。从目前的技术实现角度而言，我们认为底层技术层已经形成一定积累，市场将从估值驱动走向业绩验证；支撑层已经形成较为完备的技术积累与变革，业绩将验证企业竞争力的核心；目标层以智能制造为核心，目前尚处于技术提出期，估值驱动依然是主轴。

近几年，在“一带一路”国家大战略的推动下，越来越多的中国装备制造企业开始走出国门将市场拓展到一带一路沿线国家及全球。高铁、电力装备、工程机械、电子信息制造、船舶等产业逐渐成为中国装备制造产业走向世界的新名片。但在这一过程中，由于业务服务能力还不能完全跟上企业全球化布局的发展需求，中国装备制造企业走出去战略正在受到一定程度的挑战。