在周日开幕的“一带一路”国际合作高峰论坛上，中国国家主席习近平将中国定位为自由贸易的坚定倡导者，并承诺提供逾1000亿美元的新资金。那么，对那些已在中国和“一带一路”沿线国家建立了深层业务联系的西方企业而言，“一带一路”基础设施建设项目将给他们带来哪些商机？
本次峰会于周日和周一在北京举行，预计将为那些在本土之外寻找增长机会的西方企业开辟新市场。
霍尼韦尔、通用电气（GE）、卡特彼勒等跨国公司都在推进相关计划以参与“一带一路”。这些企业已在北京建立了关系网，有望从“一带一路”中受益。
霍尼韦尔高增长区域业务总裁Shane Tedjarati表示，“一带一路”恰巧有利于公司的业务。相关项目能给霍尼韦尔带来丰厚收入。
此类业务可能有助于美国企业。可获得的最近数据显示，2015年标普500指数成份股公司来自美国以外的销售额占总收入的44.3%，这一占比低于2014年的47.8%，也低于2009年至2013年46%的平均水平。据标普道琼斯指数公司的数据，2015年标普500指数成份股公司来自亚洲地区的销售额占比从2014年的7.8%下降至6.77%。
对跨国企业而言，拥有中国以外市场的经验是一个竞争优势。西方公司和专家们称，虽然中国企业是港口设施、桥梁等基建项目的主承包商，但是他们最终会把项目分包给其他一些拥有几十年跨境技术整合经验的公司，通常都是西方公司。
跨国项目经验再加上深厚的中国根基，这对有志参与”一带一路”的西方公司来说可谓关键性优势。能够建立一个单独的整体网络，运营从铁路运输、航运物流到收费公路等各种项目：这些正是西方公司的竞争优势。
通用电气全球增长及运营部门CEO兼总裁John Rice称，该公司几乎落地”一带一路”所有沿线国家，不仅了解当地市场，而且能够运用行业技术和深厚的专业经验。
霍尼韦尔的Tedjarati称，”一带一路”项目横跨几大洲的不同国家，中国公司可能无法提供整合式服务，比如在”一带一路”沿线地区为工厂建立分布式控制系统。他称，在这种情况下，霍尼韦尔还可以在肯尼亚和哈萨克斯坦两地提供服务，公司会考虑争取这方面机会。2016财年，中国为霍尼韦尔贡献了24亿美元收入，占比约6%。
挖掘机和其他重型设备生产商卡特彼勒在逾20个一带一路沿线国家开展业务。卡特彼勒（中国）投资有限公司董事长陈其华称，该公司了解到这些项目对按时交付、迅速响应、24小时技术支持和顺利沟通的要求越来越高。
借助一家大型中国公司的支持参与“一带一路”项目是个可行的方式。美国高速列车减震器生产商ITT Inc．就依赖了现有的关系网和专业技术。由于与中国中车等中国公司签订了供应协议，ITT参与了几个与“一带一路”有关的项目。中国中车是全球最大的轨道车辆制造商。亚太区收入占到ITT 2016年全球总收入的12%。