随着无人驾驶技术的不断进化，无人驾驶汽车已经成为当前最热门话题之一。ADAS作为无人驾驶技术的基础，逐步应用到目前的量产车。2017年3月14-16日，慕尼黑上海电子展针对热点应用领域，重点开辟汽车电子应用领域，契合当下热点议题邀请到来自整车厂及系统集成商、零部件供应商共同打造慕尼黑上海电子展同期的“汽车技术日”系列活动。从3月13日至16日为各位工程师呈现汽车电子技术应用“盛宴”，从技术峰会到创新论坛，从展览展示到线路参观，让各位来宾“四天看不够”。
从ADAS到无人驾驶还有多远
无人驾驶成为时下热门话题，就目前来看，这项技术还不是很成熟，离普及应用尚有一段路要走。在实现无人驾驶的梦想前，高级驾驶员辅助系统（ADAS）确实可以让驾驶员获得实实在在的受益。ADAS能够在复杂的车辆操控过程中为驾驶员提供辅助和补充，并在未来最终实现无人驾驶。
据ADAS的市场报告，2015年后ADAS系统市场将进入快速发展期，未来5年行业规模复合增速有望保持20%以上，预计2019年中国市场的ADAS装机将会超过2500万台，装备率达到80%以上。2020年全球ADAS市场预计在200-300亿美元。预计中国ADAS市场在2020年达到200亿人民币以上。从中国乃至全球市场来看，针对ADAS系统，特别是盲区检测、车道偏离辅助预警，这些基本应用的装配率会逐年上升。
为了满足广大汽车行业工程师们的需求，针对ADAS市场及无人驾驶技术，为展商及观众提供更高效的沟通交流平台，共同探讨汽车电子技术及解决方案，慕尼黑上海电子展将同期设立“汽车技术日”系列活动，13日、14日、15日三日呈上汽车电子技术论坛分享：
将于3月13日即展会前一天举办在卓美亚喜玛拉雅酒店举办的“汽车技术日”活动，由精品展览、论坛和同期活动三大支柱组成。活动将打造2017年汽车电子行业的开年大戏，向各位工程师们集中呈现汽车电子最前沿产品技术与行业趋势。其中分论坛2将以自动驾驶为题，邀请各大厂商加入探讨。
其中，来自东芝电子（中国）有限公司（展位号E4.4300）的专家将带来基于图像识别技术的ADAS解决方案的技术分享，东芝在图像识别领域，长期投入技术研发。其领先的图像识别技术及芯片，已应用到ADAS领域，并与2015年底投入整车量产。同时也将在同期慕尼黑上海电子展（3月14-16日）上展出TMPV760/750图像识别处理器。TMPV76系列图像识别器会对输入的视频图像的实时处理。检测目标物体，如人，脸，手，车辆，交通车道，等等。该系列可用于相机视觉系统，利用各种图像识别技术等先进的驾驶辅助系统（ADAS），智能交通系统（ITS）、监控摄像机、游戏设备，并可作用于空调系统和照明节能控制系统等。
3月14日展会将同期举办国际电动车创新发展论坛，与中国汽车工程研究院联合主办，联合邀请电动车领域专家再次火热登场，为各工程师带来电动车电力电子技术、电池技术等技术方案。而于3月14日举办的中国国际汽车电子创新技术大会，主办方将邀请来自整车厂及国际领先芯片供应商将围绕传统车汽车安全电子、车辆网、无人驾驶技术等展开讨论。展会期间三日连续不间断呈现汽车电子技术盛宴，让各位来宾满载而归。
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目前已有300余家汽车领域核心公司的近千名工程师将参与慕尼黑上海电子展推出的“汽车技术日”系列活动
整车厂
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中国第一汽车股份有限公司
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标致雪铁龙亚洲研发中心
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华晨宝马汽车有限公司
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长安汽车技术中心
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比亚迪汽车公司
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东风公司技术中心
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观致汽车有限公司
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吉利汽车研究院
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奇瑞捷豹路虎汽车有限公司
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金龙联合汽车工业
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上海大众汽车有限公司
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上海通用汽车
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一级供应商
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李尔汽车电子电器
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博世(中国)投资有限公司
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大陆汽车电子
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大陆汽车电子
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德尔福(中国)科技研发中心
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海拉(上海)管理有限公司
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法雷奥
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科世达华阳汽车电器
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捷特汽车电子
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凯晟汽车系统
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联合汽车电子有限公司
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马瑞利汽车零部件
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