近年来，
新能源汽车逐渐向智能化方向发展。近日，长安汽车总裁王俊表示，与华为、宁德时代共同打造的CHN架构下的首款高端智能新能源汽车将于今年底发布。
实际上，自2015年起，国家便将智能汽车无人驾驶技术纳入国家顶层规划中，至今已出台多项政策，关注点从智能汽车细化至无人驾驶汽车。2020年初，国家相继出台《智能汽车创新发展战略》与《汽车驾驶自动化分级》两项方案，进一步明确自动驾驶战略地位与未来发展方向。
据亿欧智库预计，全球自动驾驶和智能网联车端系统的市场规模在2030年前后将突破万亿元，中国则将凭借庞大的汽车消费群体占据绝大部分的市场。
全球第二大市场调研机构Marketsandmarkets也给出了类似预期：至2027年，全球智能汽车市场规模将达到2127亿美元，2019至2027年的年复合增长率则将达到22.3%。
随着我国北斗系统的完善，5G技术与无人驾驶技术的发展，越来越多人对智能汽车无人驾驶市场倍感兴趣。今年3月，沧州智能网联汽车道路测试和示范运营管理联席工作小组向百度Apollo颁发了首批无驾驶人测试通知书和自动驾驶示范运营通知书，这标志着中国首个横跨主城区的城市开放路网从测试向商用迈进。
然而，随着新能源汽车的发展，相关问题也逐渐显现，在今年两会中，汽车界代表们普遍关注汽车领域的“芯片危机”，以及配套的法律法规适配问题，智能车辆开放道路实测范围等问题，此外，新能源汽车车载电源技术不够成熟、充电桩等基础设施仍亟待完善。
为提供给业界朋友一个共商新能源汽车与智能汽车无人驾驶当前技术难题、解决方案的交流平台，大比特资讯凭借在电子制造业强大的号召力和使命感，将于2021年8月12-13日，在深圳举办“2021’中国电子热点解决方案创新峰会”，首日主题为“电源热点应用&智能座舱与无人驾驶方案”。
“2021’智能汽车与无人驾驶技术论坛”与“第十六届（深圳）新能源汽车电驱动与BMS暨汽车核心电源技术研讨会”是本次峰会首日重点开讲的两大论坛主题，将就新能源汽车与智能汽车无人驾驶技术当前发展情况、面临技术难题与解决方案等业内工程师们关心的话题进行分享与探讨。
除上述2个论坛外，本次峰会另6大分论坛涵盖多项年度热点议题，分别是：
第二届（深圳）5G基站电源与智慧灯杆技术研讨会；
第二届（深圳）光储充技术创新研讨会；
2021’智能家居MCU创新应用方案论坛；
第六届（深圳）智能快充与Type-C技术研讨会；
第三届（深圳）AIoT与智能家居技术研讨会；
第40届（深圳）AIoT&智能照明与驱动技术研讨会。
截至目前，已有90+品牌厂商持续加入：
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