4月11日，美国CODA纯电动汽车正式入驻中国(上海)电动汽车国际示范区。 CODA汽车公司与上海国际汽车城签订了合作协议，双方正式建立合作伙伴关系，致力于电动汽车在中国的示范运行。
日前，CODA公司正式在美国加利福尼亚州启动2012款CODA电动汽车的销售及交付，标志着CODA成为进驻上海电动汽车国际示范区的首款已在海外面市的量产纯电动汽车。据此，CODA将成为该示范区常驻的第九个电动汽车品牌，以及第三个国际汽车品牌。
根据协议，CODA公司将正式与上海国际汽车城集团展开合作，入驻位于安亭• 上海国际汽车城的上海电动汽车国际示范区，为广大消费者提供 2012 款CODA纯电动汽车免费试乘试驾机会，帮助国内公众提升对电动汽车的认知。同时，CODA也会与示范区一起收集消费者的反馈意见及用户数据，助力CODA进一步完善用户体验，提高产品性能，以持续扩大旗下电动车的产品范围，引领未来绿色清洁生活的新纪元。
在交接仪式上，CODA控股公司全球首席执行官墨斐先生表示：“现代能源危机的到来及人们对环境和气候问题的日益重视，让世界看到了电动汽车崛起的希望。继实现首款 CODA电动汽车正式交付这一重要里程碑之后，我们将一如既往地致力于在清洁技术及能源上的探索及发展。此外，伴随着CODA量产及销售规模的不断扩大，未来我们将继续坚定地携手全球合作伙伴，促进电动汽车在中国的商业化进程，帮助摆脱对石油的依赖，筑就更为绿色清洁的未来。”
2012款CODA电动汽车，是一款四门五座的现代化纯电动轿车，拥有全尺寸座椅及行李箱空间，并具备以下特点及优势： – 领先的行驶里程数：根据个人驾驶习惯不同，搭载了 31千瓦时电池系统的 CODA纯电动汽车单次完全充电最多可行驶约 200 公里，接近四倍于美国普通消费者单日平均行驶里程。 – 可靠的行驶里程：CODA拥有独特的风冷型主动温度管理系统，使得电池组能在不同的外界环境下保持最佳的工作温度，实现可靠稳定的行驶里程。 – 最长的电动汽车电池质保：这款纯电动汽车装载了高效的磷酸铁锂电池系统，将提供业内领先的10年/160,000 公里电池有限质保。 – 方便快捷的充电：CODA电动汽车上配备了 6.6 千瓦时的车载充电器，只需约 6 个小时就能完成一次彻底充电。
2011年1月，中国政府宣布上海为电动汽车国际示范城市，上海嘉定区为电动汽车国际示范区，并开展电动汽车的“先行先试”。在过去的一年多里，示范区作为新能源汽车产业的先驱者，始终致力于寻找城市、生活与新能源汽车之间的最佳契合点。凭借此次合作，CODA将与示范区携手同行，为中国乃至全世界的电动汽车推广积累有益经验，探索出电动汽车、传统汽车与城市和谐发展之路。 CODA汽车公司总部位于美国加利福尼亚州洛杉矶市，是领先的纯电动汽车设计、制造及销售厂商，首款产品为零排放 4 门5 座的纯电动轿车。CODA控股公司作为该公司的母公司，目前拥有三大主要业务分支：CODA品牌电动汽车，CODA电动汽车驱动系统和 CODA能源。 2009年1 月 CODA与中国长安集团旗下的哈飞汽车展开合作, 授权其进行首款CODA电动汽车的生产及初装。2009年9 月 ，CODA公司和天津力神电池股份有限公司在天津成立了合资公司，旨在设计和制造用于交通与公用事业的电动驱动系统。作为世界领先的锂离子电池生产商之一，天津力神的主要客户包括三星、摩托罗拉和苹果公司，其控股投资方为中国海洋石油总公司。 2011年3 月 ，CODA在北京召开新闻发布会，宣布墨斐先生就任 CODA控股公司首席执行官，并发布 CODA首款电动汽车上市规划。 2011年8 月 CODA公司与中国长城汽车集团签订有关合作开发电动汽车的合作意向书。 2012年3 月 ，CODA公司首辆 2012款纯电动汽车在美国加利福尼亚州正式下线并展开销售，完成了向美国私人消费者的首单交付。
CODA公司原本是利用其先进的电动汽车电控和安全的管理系统技术与中国先进的电池技术及低成本结合，生产出产品向美国本土销售，但看到中国致力发展电动汽车后，转而要在中国销售。目前除了第一个合作伙伴哈飞汽车公司可以挂自己的品牌在中国市场销售外，他们还在寻求与长城汽车的进一步合作。