2010年，第41届世界博览会在上海隆重举行；2010年，上海轨道
交通规划建成11条以上、里程400公里以上。在通勤客流、观博客流和购物休闲流的相互叠加下，上海地铁7月９日又一次刷新客流纪录，达到了６５２．７万人次。上海地铁有效的保障了世博会期间的交通畅通。
近日，上海研祥邀请20余家地铁AFC公司召开研讨会，本次会议围绕研祥产品在地铁中的应用展开，为大家揭秘研祥产品如何保障地铁运行的畅通。
城市轨道交通多年以来都是通过人工售票和人工验票来完成，伴随着地铁自动化售票系统（AFC）成功应用，售票和检票速度大大提高了，主要入口的通过率也提高了十几倍，适应了现代都市地铁人流量的需求，因此不得不说到AFC的两个设备，自动售票机和验票闸机，自动售票机通过人工选择车票数量、投币两个环节，即完成售票工作，避免了以往繁琐的人工找零和售票的环节，大大节省了人力成本，加快售票速度。每个车站约有十几台售票机，每台机器从选择、投币、出票往往几秒钟完成，而每台自动售票机里面必定会嵌入一个高智能的研祥嵌入式双核特种计算机。
此计算机系统配备双核处理器，性能高，处理信息速度快，售票机自动出票并找零，通过网络把信息实时上传到票务信息管理系统，而这个工作往往是在毫秒级完成的。速度快、处理能力强只是研祥特种计算机卓越性能的一部分，保证自动售票机的稳定性，每天处理近千次的售票操作而不出错才是重中之重，只有连续24小时永不间断的工作，才是对自动售票机的考验。
第二个设备是验票闸机，往往地铁的验票系统更为复杂，不仅要快速处理数据同时保证实时传输数据，地铁中每一台验票闸机都会嵌入一台研祥的地铁专用低功耗特种计算机，此机器性能与国外同等机器比有着绝对的优势，速度提高近一倍，一体化设计，全密闭结构，抗震性、稳定性大大提高，可以达到连续24小时工作不出差错，采用此控制机后每小时通过人流量提高了20%，故障率小于1‰，完全符合现代地铁大客流量的需求，上海地铁多条线的AFC系统都有研祥的特种计算机应用其中，例如：地铁1号线、2号线、3号线、7号线、9号线、10号线、11号线等，其中最具代表、特别作为2010年世博会期间重要的交通枢纽的2号线，7号线，10号线和11号线的全线AFC系统全部采用研祥产品。