澳大利亚第三大铁矿石生产商FMG(Fortescue Metals Group)董事长安德鲁·弗里斯特在博鳌亚洲论坛期间接受《第一财经日报》记者采访时透露，正在准备出售公司拥有的部分磁铁矿项目股权，洽谈方包括中国的钢铁企业。与此同时，公司计划将年产能从目前的4000万吨增长至1.5亿吨，以满足中国钢企对铁矿石的难以饱和的需求。
弗里斯特表示，公司正考虑卖出其在澳大利亚的部分磁铁矿项目的部分股权，并已经在与一些潜在投资者进行沟通，其中也包括中国的钢铁企业。
FMG内部人士告诉记者，公司的磁铁矿项目同样位于皮尔巴拉地区，2008年，FMG曾与宝钢集团的全资子公司宝钢贸易有限公司签署合资协议，双方将勘探并开发潜在储量为10亿吨的西澳磁铁矿，就是这一磁铁矿矿区的一部分。
目前，FMG在中国的钢铁企业客户已达50多家，已向中国供应了5500万吨铁矿石，成为中国在国外的第四大矿石供应商，不过，与中国每年6亿吨左右的铁矿石进口量相比，FMG的供应量仍显微弱。"FMG在一年内要达到5500万吨的产能，并进一步达到9500万吨，这些扩建项目将全部使用自有资金进行建设，其中90%的矿石会供应中国市场。"弗里斯特说。
值得注意的是，必和必拓去年一共生产了1.09亿吨，力拓去年生产的矿石不到1.6亿吨，所以如果FMG的产量可以达到9500万吨，与三大矿山巨头的差距将越来越小。FMG进一步想要扩产达到的1.5亿吨，必和必拓和力拓是用了40年的时间。
弗里斯特还透露，FMG还在进行所罗门(Solomon)矿区的可行性研究，一期项目将达到6000万吨，可研报告预计今年年底完成，进而还计划将产能扩展到1.5亿吨。他表示，所罗门矿区项目不会通过股权融资，而是其他融资渠道，包括计划出售磁铁矿的股权获得资金。
除了通过扩产赶超三大矿山巨头，FMG还希望把铁路和港口等铁矿运输线路牢牢地握在自己手里。弗里斯特对本报记者透露，FMG还在与中冶集团洽谈合资在澳大利亚北部建设一个新的深水港口，目前也在做可行性研究，港口的初期吞吐能力达到9000万吨，最终达到3亿吨的能力，建成后规模将与澳大利亚目前最大的黑德兰港口相媲美。