你知道铁路部门已经第七次提速了吗？但即便列车时速提升至160公里/小时，还是无可避免在站点上浪费大量时间，从而导致发车效率降低。这究竟要如何改善？让我们来一睹沈阳铁路局指挥调度中心的妙招吧！
2009年底，在一片“提升服务，安全运营”的呼声中，沈阳铁路局沈阳南站新建调度集中指挥大厅正式落成，并采用了中达电通DLP大屏幕无缝拼接系统。作为铁路信息化的重要组成部分，视频监控可以为行车调度、救援指挥、防灾安全、客货运服务调度等提供直观先进的辅助决策手段，更可大幅提升列车发车效率，对于保障铁路的安全运营，提升服务质量都有着不可磨灭的作用。
据工作人员介绍，“在采用中达电通的大屏幕显示系统前，只能通过单屏显示系统作业，只能观测到局部状态；而安装后，各厂工作人员能通过大屏幕查看整个战区的情况，它的完整显示，有利于统一协调/指挥，以及整体思考及运用，有效提高作业效率。”
据了解，沈阳铁路局新建的调度集中指挥大厅可满足指挥调度人员对人流、货物的实时调度。在中达电通的大屏幕上，指挥调度人员可以清晰地看到实时更新的TDCS轨道线路图，实时跳动的红、白、蓝三色线条，让指挥调度人员清楚了解各行车站点是空置还是占用，从而更加合理地进行行车调度安排。
通过中达电通大屏幕显示系统的远程控制、图像监视、双向对讲等多种功能，让指挥控制中心操作人员只需待在主控室，即可便捷实现对各监视点的有效控制，并能准确判断列车进出站时间，对快速下达指令起到了极大的帮助。有效数据显示，在安装了中达电通指挥控制系统后，沈阳站列车发车间隔由原来的十分钟下降为五分钟，效率足足提升了一倍。
截止目前为止，中达电通为沈阳铁路提供的大屏幕显示系统尚属整个铁路行业第一屏，这一创举在铁路行业影响之广，也为今后铁路指挥调度行业提供了参考和借鉴，更让火车提速上了一个新的台阶！