运用智能交通系统已经带来许多关键的成果。在阿姆斯特丹，由于采用交通监视装置、车道控制系统、可变的限速装置和动态的路况标志牌，已经使道路事故率下降了23%。在英国，由于采用可变的限速装置，同时配置有自动的强制性限速装置，已使公路入口排队处的车辆追尾事故下降了25%-30%。
由于同时配置了自动的强制性限速装置，英国安装的可变限速装置已使道路通过能力提高了5-10%。‘有效的交通管理’已使英国道路系统---例如M24号公路的通过能力有所提高，并且还将进一步提高。
此外，芬兰的调查结果显示，90%的司机认为由天气情况控制的限速标志牌是十分有用的。基于这一认识，爱达荷一运输研究机构研究发现，当与天气有关的提示信息出现在动态的信息标志牌上时，道路中车辆车速会大大降低。在出现大风、路面有积雪的情况下，以往在没有动态的信息标志牌时，车速通常只会下降9%。而目前，当动态信息标志牌上显示出道路天气情况，车速则会下降35%，行车安全情况因此而改善。