资讯线
微平台 大视野
工控头条App
发动机 变速器 生产 菲亚特
意大利菲亚特集团２４日宣布，今后它将把投资重点放在其强项业务——汽车发动机和变速器的生产上。
据美联社报道，菲亚特集团声称，集团新组建的业务部门“菲亚特动力机车技术公司”计划雇用２．３万名以上员工，它将使菲亚特在柴油发动机生产方面的投资获利能力得到提升。新的部门每年可生产２２０万台以上发动机和２００万个变速器，创造的年收入将达６０亿欧元（７８亿美元）。
本文地址：http://www.ca800.com/news/d_1nrusj6oamg13.html
上一篇：东风变速箱让中国人看到自主研发的希望
下一篇：贵州研制成功新型破碎机填补国内空白
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国自动化网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容！来源网络如有误有侵权则删。
驱动未来 燃动世界！2024涡轮技术博览会暨民用航空发动机及燃气轮机展于5月30-31日在上海张江科学会堂圆满召开。2024涡轮展以会议+展览形式呈现，备受瞩目，展会现场熙来攘往，人潮涌动，海内外专业观众纷至沓来，人气爆棚！历经五年沉淀，2024涡轮展突破记录，为期两天的展会入场人次达9258。交流,安全,
现代航空发动机正朝向高性能、高可靠、低排放的方向发展，同时需要发动机研发周期更短、研制成本更低，传统的“设计-验证-修改设计-试验验证”反复迭代的串行研制模式已不再适应未来航空发动机研制要求，迫切需要实现航空发动机研制数字化转型。装置,检测,智能化,
燃气轮机和航空发动机是航空科技的重要组成部分，是涉及国家能源和国防安全的战略性产业，被誉为制造工业“皇冠上的明珠”。国家设立“航空发动机和燃气轮机重大专项”目的是通过重点型号自主研制，建立我国“航空发动机和燃气轮机”动力行业的自主创新能力体系，把我国航空发动机和燃气轮机行业打造成具有国际竞争力的战
中西部最大的航空产业会议+350人参会规模+绵阳游仙区产业园+领先航空企业参加，2023航空燃气涡轮创新大会将于9月19-20日在中国•成都召开。陶瓷,交流,设计,发动机,
基于当前市场环境和需求，经纬恒润开发了一款基于SiC的超高速电机控制器eBooster。电动,汽车工业,发动机,
音圈模组逐鹿法拉利SUV要来了。对于像小编这种对于车子的认知很少，兰博基尼还是知道的，据说要出SUV车型了。检测,直线,应用,直线电机,发动机,
西门子今天与中国航空发动机集团有限公司（简称中国航发）在德国柏林签署战略合作框架协议，将在数字化制造领域展开全面合作。西门子大中华区首席执行官赫尔曼（Lothar Herrmann）与中国航发总经理李方勇代表双方签署了协议。
伺服电机是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补充马达间接变速装置，它将电压信号转化为转矩和转速，分为直流和交流伺服电动机两大类。
为加强汽车行业与机床等相关行业的相互沟通与合作，以提高我国高端装备制造业的自主开发能力，中国汽车工程学会和上海世博（集团）有限公司工博会项目分公司将在“2010中国国际工业博览会”期间，于2010年11月11日在上海共同主办“2010国际汽车变速器先进制造技术及装备研讨会”。 “2010国际汽车变速器先进制造
重庆青山工业实现自主研发AMT自动变速器产业化，率先打破国外企业对此类产品的市场垄断。
2月20日，綦江齿轮传动有限公司开发的S6-80/100和S6-90AMT两款新产品通过重庆市级专家鉴定。 这两款新产品都是该公司根据汽车行业和技术发展趋势而研发的，具有设计理念领先、技术先进、市场适应性强等特点，其产品生产及性价比达到国内同类产品先进水平，具有广阔的市场前景和较大的社会效应。“S6-80/100变速器
自动变速器具有使用便利的优点。如今，自动变速器已经成为北美和日本新产轿车和轻型商务车的首选变速器。在我国，自动变速器也越来越受到欢迎，许多低端微型轿车有了自动挡车型，如奥拓和奇瑞QQ。 据中国汽车工业协会统计，2006年1～7月，我国手动挡乘用车（不包括CKD）共销售197万辆（同比增长了24.7%），自动挡
长春齿轮厂是目前国内轻型汽车变速器产量最大的厂家之一，2000年产量约22万台。为全国40多家轻型汽车厂、改装厂、20多家农用汽车厂供货，凭借CAS5一个系列产品，占据全国轻型车市场近50%的份额，在变速器的系列通用化方面树起了成功典范。 上海汽车齿轮总厂由于桑塔纳轿车变速器近几年的产量逐年减少，导致其生产战略
在电子控制机械式自动变速器方面,国内有关部门也正在进行研究。国内对AMT技术的研究开展的比较晚,九五期间被列为”九五”科技攻关项目。目前,开展这方面研究的有吉林工业大学、北京理工大学、上海交通大学、深圳市欣源晟实业有限公司、哈尔滨埃姆特汽车电子有限公司、重庆东方欧翔汽车电子有限公司等。 国内的研制水平
为提高东风日产车型的国产化率，降低生产成本，捷特科于去年11月28日在广州市开发区开始动工建设一个新工厂。据广州市开发区地方政府的消息人士透露，该工厂的建设工作即将完成并将于八月开始试生产，生产匹配2.0升发动机车型的无级变速器（CVT）。 目前，捷特科的母公司——日产汽车公司从日本出口捷特科生产的CV
在双桥区委、政府的的努力促成下，上汽集团上海汽车变速器有限公司投资3000万元的变速器项目落户双桥,上汽集团将在双桥工业园区建设年产3万台汽车变速器，年产值可达3亿元的变速器生产基地。这将有效的拓宽该区汽车零部件配套生产领域，使其汽车零部件生产种类更加丰富和完善，对打造汽车产业集群区有重要的推动作用。
面对工业自动化领域方案设计难、供应难的市场现状，世强先进（深圳）科技股份有限公司旗下世强硬创电商平台，结合近30年服务大客户的经验，以及基于互联网技术提供的线上+线下研发服务，自2018年开始着手布局工业自动化领域。系统,控制,工控机,生产,交通,运动控制,
斯坦德机器人调度管理系统不仅保证了机器人的高效协同运行,还能与企业的MES,ERP等业务系统及中控管理系统进行无缝对接,通过用户友好的操作界面将物料位置、物流/生产任务等信息进行可视化,助力生产决策及流程的优化,实现自动化与信息化的同步提升。助力半导体制造转型升级.
申盛科技成立于2019年，创始公司深圳市川仪讯电子有限公司成立于2011年，两家公司均从事数据线、电源线等一系列线材的研发与生产。一直以来，申盛科技都将“以顾客的需求为导向，为新老客户量身打造高品质产品”作为企业发展的愿景，持续提升产品价值，致力于打造一个“让客户享受优质产品和服务”的企业。在生产经营中，
，第二十二届广州国际照明展览会(GILE)将于2017年6月9至12日再度于广州中国进出口商品交易会展馆隆重举行。上届「思索照明」概念首度登场，引起业界热切讨论，获得积极回响。全面展示生产、技术以及照明领域各个层面，推动行业合作。
近年来，我国各大院校都在实行产学研结合办学之路，深耕教学。实验实训基地是学生进行实境操作训练、把理论应用到生产实际工作中、接受实践检验、提高动手能力、在实境操作过程中开阔思路提高创新能力和科研水平的重要场所。
基于对机器人行业如此广阔前景的考虑，无论是生产制造机器人还是实行“机器人换人”，越来越多企业巨头开始进军驻足机器人市场。
在松下智能马桶盖的生产车间里，每天每个批次生产出来的第一个部件都会展示在流水线的前端，供质检人员进行品质追溯。一旦发现问题，整个批次的产品都要重新接受质量检验，避免相同的品质问题再次出现。
美的工厂生产自动化带来效率明显提升。与大部分厂商多处于单品智能或是技术层面、功能层面、操作层面等局部互联网的状态不同，美的发布了全集团的智能化产品战略，横向打通所有家电产品，凸显美的的产品及产业优势。
自第一辆汽车诞生至今，已超过百年历史。在这漫漫的汽车工业发展历史征程中，充斥着各品牌间的争斗厮杀，几经沉浮，形成了目前世界汽车的6+3格局。百年风雨洗礼，意大利菲亚特集团在世界车坛占据一席之地。诞生于1899年的意大利菲亚特集团是目前仅有的几家百年汽车品牌之一，而凭家庭轿车打下百年