2005年1月，国内
汽车发动机生产总计35.54万台，比上月增长9.69%，比去年同期增长32.32%；总计销售31.80万台，比上月下降14.70%，比去年同期增长24.78%。产销与上月衔接实现了较平滑的连接过渡，与去年同期相比实现了快速增长，产销总体呈平稳增长态势。
在统计的40家企业中，本月生产量超过万台的企业达12家，按产量排序分别是东风汽车、长安汽车(集团)、广西玉柴、哈尔滨东安动力、上海通用、昆明云内、一汽-大众、柳州五菱、一汽集团、北京现代、上海大众和天津一汽夏利。
车用柴油机方面，统计的22家企业共完成生产11.69万台，比上月增长11.30%，比去年同期增长50.29%。排在产量前7位的是，广西玉柴、昆明云内、一汽集团、东风汽车、扬柴、重汽集团和上柴股份。这7家的产量合计为10.66万台，生产集中度为91.18%。
车用汽油机方面，统计的24家企业共完成生产23.85万台，比上月增长8.92%，比去年同期增长25.00%。排在产量前10位的是，长安汽车(集团)、东风汽车、哈尔滨东安动力、上海通用、柳州五菱、一汽-大众、北京现代、上海大众、天津一汽夏利和神龙汽车。这10家的产量合计为21.15万台，生产集中度为88.66%。
另一方面，以功率(万千瓦)为单位统计的车用发动机产量比去年同期增长51.95%，其中车用柴油机更是达到了89.01%的高增长率。发动机总计、柴油机和汽油机的这项指标分别比以台数为单位的增长率高出19.63、38.72和3.02个百分点。从整车相关生产数据分析，商用车的同期增长率(61.81%)是乘用车同期增长率(23.74%)的2.6倍。其中，柴油车中的重型货车、中型货车产量比去年同期分别增长124.97%和96.06%；柴油车中的大型客车和轻型客车产量也比去年同期分别增长了101.50%和84.09%。因此可以判断，去年以来生产向大功率发动机移动的趋势仍然在延续，这当中柴油机、特别是大功率柴油机扮演了重要的角色。