从日前召开的青岛交通工作会议上获悉，今年山东省青岛市将以推进交通大项目建设为重点，加快构筑有特色的现代化大城市交通框架体系，按照以人为本、统筹兼顾、适度超前、分步实施的原则，统筹港口、公路、机场、铁路基本建设协调发展。
按计划，青岛今年将加快推进港口群建设步伐，做好重点港区规划的编制工作，逐步形成以环胶州湾港口群为中心，前湾港区为主体，鳌山湾港区、董家口港区为南北两翼的港口布局；积极推动国际著名航运企业和码头经营商投资建设青岛港口；把大型集装箱码头、30万吨级油码头、LNG专业码头和“区港联动”等项目建设放在突出位置，加快“万国码头”和“区港联动”项目建设步伐；以建设物流中心和运输交易中心为支撑，以发展铁路、公路、水路、航空和管道多式联运为配套，优化港口经济发展的软环境，大力发展海洋运输业、现代港口物流；抓住“区港联动”试点的机遇，加快实现港口与保税区的互补融合。
同时，他们还将分层次建设公路主骨架网、干线公路网和农村公路网；加快高速公路建设，加快推进滨海公路、青岛胶州湾跨海大桥（北桥位）、即墨至平度高速公路建设步伐；加快公路结构性调整，配套进行国道、省道干线公路新、改建，完善干线公路网布局，提高路网整体功能。
为确保各项建设工作落实到实处，青岛市交通委员会副主任张群意突出强调了三点。
一是以规划统领交通发展。以规划为依据，以规划为指导，依法行政。严格规划编制程序，建立规范化的公众参与制度、专家咨询制度和综合评估制度，引入招投标机制选择规划参与主体；按照构筑现代综合运输体系的要求，统筹综合通道的规划建设，实现运输枢纽上的客运“零换乘”、货运“无缝衔接”；加强对规划计划执行情况的监督，切实维护规划计划的权威性和严肃性。
二是强化工程设计工作。严格设计变更管理，重大设计变更必须进行充分论证，按程序逐级审查报批；合理确定工程造价，坚决杜绝在变更设计中随意增加工程造价的行为；严格保证设计周期，确保设计工作的科学、合理和优化。
三是全面加强交通基本建设质量监督工作。进一步落实质量监督责任制，使质量管理工作真正实现零缺位；认真贯彻实施质量监督规章、技术法规，贯彻实施好《建设工程质量管理条例》和交通部制定的工程质量强制性标准；加大对质量管理监督工作的投入，提高质量检测技术装备水平；大力支持质量科技研发工作，提高检测技术数据的准确性和科学性；扩大对工程实体质量的检测深度和监测能力，争取不断取得新成果和新突破。