据海关统计，今年上半年我国汽车及其关键件、零附件进口达到创记录的67亿美元，同比增长114.5%，预计全年可以超过100亿美元。同时，汽车产品进口出现了零件进口增幅超过整车、越野车进口增幅超过轿车、轿车进口日趋高档化等三大新趋势，对国内汽车产业的促进和补充作用越来越明显。
据统计，上半年我国共进口各类汽车整车(含成套散件)90638辆，金额24.66亿美元，分别比上年同期增长73.6%和95.9%；进口汽车关键件12.94亿美元，进口汽车零附件29.87亿美元，分别增长160.6%和114.8%。进口整车中，59%是小轿车，26%是越野车，其他是旅行小客车、机动大中型客车、载重车和特种用途车。进口来源国主要是日本、德国、韩国、美国和瑞典等，这5个国家占进口整车数量的90%，其中日本占50%，德国占21%，韩国占14%。
商务部机电司的权威人士分析认为，上半年汽车产品进口与上年相比，出现了三大新趋势：
汽车关键件和零附件的进口所占比重达到三分之二、增幅高于整车进口增幅。这一进口结构，有力地促进了国内汽车产业的发展，为国内汽车厂家上市的新车型提供了大量的进口零件，满足了国内市场的需求。
越野车进口的增幅超过小轿车的进口增幅。上半年小轿车进口53441辆，增长78%，而四轮驱动的越野车进口达到23287辆，增长95.1%，高出17个百分点。分析认为国内推出的轿车新车型越来越丰富，而国内生产的越野车车型和档次还不能满足需要，需要进口来补充。
进口小轿车日渐趋向高档化，弥补了国内市场的不足。据统计，上半年进口的小轿车排量大多在2升以上，平均进口单价超过2.7万美元，比上年每辆提高了近5000美元。如果在进口小轿车整车中扣除价格相对较低的1.65万台(套)成套散件，那么，进口小轿车的平均单价将在3万美元左右。