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我国数控机床技术离世界先进水平有多远?

发布时间:2003-07-05 来源:中国自动化网 类型:企业资讯 人浏览
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我国数控机床技术

导  读:

我国数控机床技术离世界先进水平有多远?     2002-7-13 
快速发展的高速机床 

    为适应市场对调整加工设备的需求,目前我国能够生产高速切削机床的企业已有约20家,大部分以引进技术为主,基本上是调整加工中心。主轴转速10000~40000r/min,快移速度30~60m/min,加速度0.5~1G,换刀时间在1.5~2s左右(T-T)。其中,已有达到国际一流水平的产品。如:大连机床公司与德国阿亨(Aachen)大学共同研发的DHSC500高速加工中心,相当国际90年代后期水平。其主要特点如下: 
    采用国际流行的箱中箱结构。为增强X轴送进时的刚性(这时移动惯量高达1吨),在运动箱上、下配置了双伺服电机同步驱动(双反馈);电主轴采用德国GMN公司名牌产品,油加气润滑,转速18000r/min;回转工作台采用内装转台伺服电机(B轴);闭环控制,整机四轴联动;全闭环,采用绝对型光栅尺,即使在断电后也可识别所在位置;四托盘自动交换,可多工件、夹具工作;具有较高精度。定位精度/重复定位精度:±5μm/±3μm(VDI标准);快移速度62m/min;加速度1G,属国际先进水平。 
    另外,还有南京四开公司研制的直线电机驱动数控车床,在高速加工一种钎具行业的非圆截面异型螺纹时,最大加速度达到4~5G,最大进给速度超过了100m/min。凿岩机与钎杆的连接螺纹为异型螺纹,不能采用通常的成型车刀加工,一般采用液压仿形车床,用靠模及尖刀加工,精度差且效率低,靠模的制造也比较困难。这台数控直线电机车床加工时,X轴用直线电机代替靠模快速往复运动,Z轴及主轴联动(也可以采用随动方式)。综合运动空间关系由程序控制,螺纹轮廓完全数字化,是一种数字化螺纹加工方式,用尖刀像车外圆一样一刀完成,速度快,精度高,表面质量好。 

    复合化数控机床 

    上述五轴多面龙门加工中心,同时也是复合化数控机床的典型事例。此外,还有值得称道的代表。如: 
    沈阳机床股份有限公司开发的五轴车铣中心。刀库容量16,数控系统:Siemens840D,可控X、Y、Z、B、C五个轴,具有车削中心加铣削中心的特点。 
    沈阳第一机床厂、齐齐哈尔第一机床厂开发的立式车削中心,配有刀库,能在一次装夹情况下,完成车削、铣削、钻孔、攻丝等工序。保证加工精度,减少辅助时间,提高生产效率。 
    上海重型机床厂开发的双主轴倒顺式立式车削中心,第一主轴正置,第二主轴倒置。主轴具有C轴功能,采用12工位动力刀架,具有自动上下料装置和全封闭等多道防护装置,可一次上料完成零件的正反面加工,包括车削、镗孔、钻孔、攻丝等多道工序。适用于大批量轮毂、盘类零件加工。 
    江苏金方圆公司开发的数控冲床--激光复合机,是由数控液压转塔冲床和数控激光切割机床复合而成。一次装卡完成冲孔、激光切割工艺,且属高速型,最高冲孔频率800/1000SPM。 
    我国数控机床技术与世界先进水平的差距 
    首先是精度普遍不够。只有少数几种产品达到欧洲标准定位精度。精度差距只是表面现象。其实质是基础技术差距的反映。如普遍未进行有限元分析,未做动刚度试验;大多未采用定位精度软件补偿技术、温度变形补偿技术、高速主轴系统的动平衡技术等。 
    其次,基础材料开发方面的差距,未普及高强度密烘铸铁,在欧美已有一批先进产品采用聚合物混凝土,我国则还是空白。 
    再次,高动、静刚度主机结构和整机性能开发的差距,高速机床主机结构设计方向是增强刚性和减轻移动部件重量,如国际普遍采用龙门式、框式、O型整体结构,箱中箱式结构,L型床身,三轴移动移出机身,侧挂箱式卧式加工中心等。我们则大多未开发。 
    还有一重要差距就是应用技术差距。如国外已开始普及的远程服务技术,我们尚待开发;交钥匙工程--从机床选择、工艺装备(刀、夹、附、检具)配置与提供到切削用量的确定,尚待开发;展出的高速机床,普遍不能做硬切削、干切削表演,高速切削机理及切削数据库的研究我国近乎空白;不能提供高速切削软件包,等等。 
    当然,关键配套件,特别是新兴配套件差距较大。如电主轴、高速滚珠丝杠副、直线电机、高速高精全数字式数控系统、高精度高频响的位置检测系统等。 
    任重道远,要赶上国际先进水平,我们还要不断提高产品开发能力。















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