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2013-10-29
日前再次签约印度新德里古尔冈南延线21节地铁车辆，这也是中国南车获得的第三个印度地铁项目。古尔冈南延线首列车将在2015年3月20日前发运，所有列车将在2015年9月前全部交付现场进行测试。
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2013-10-29
西门子设备打造燃气循环联合电厂。在首尔以南约120公里处的忠清南道唐津市，坐落着韩国电力公司GSEPS有限公司的唐津3联合循环电厂。不久前，西门子与GSE&C公司一起以交钥匙的方式建造了该电厂，西门子向该厂提供了一台SGT6-8000H燃气轮机、一台 SST6-5000蒸汽轮机、一台SGen6-2000H氢冷发电机、一台Benson热回收蒸汽发生器、相关电气设备以及SPPA-T3000控制系统。
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2013-10-17
天津市规划局近日公布了天津市综合交通十二五规划，指出要重点建设城市智能交通综合信息集成平台，初步形成覆盖全市域范围的智能化中央管理系统，提高系统运行效率。
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2013-10-16
上海首次实现合同能源管理未来收益权融资。“合同能源管理未来收益权质押百亿绿色融资银企对接活动”在上海举办。据悉，10家合同能源管理公司获得10家银行合计2.375亿元融资。上海在国内首次把合同能源管理未来收益权进行质押融资，并促进银企对接，这种创新模式对于破解合同能源管理产业发展瓶颈意义深远。
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2013-10-15
沈阳地铁工地管理“数字化”。在地铁十号线长青站施工现场，上海城建市政工程(集团)有限公司的工人用贴在安全头盔外侧的电子标签刷帽进入工地。
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2013-10-15
中国国务院总理李克强与泰国总理英拉共同参观中国高铁展，并明确提出了“农产品换高铁”的方案。这笔海外大单的“绯闻主角”们纷纷被推到了聚光灯下。多名业内人士表示，中国中铁、中国铁建都已投入到了泰国两条高铁项目的预可研工作当中去了，中国南车与中国北车两大装备巨头也纷纷表示有信心拿下这些线路的车辆供应订单，开拓东南亚市场。
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2013-10-15
2013年是高铁等铁路建设的重启之年，对于低压电器行业是重大利好，有分析师表示：“从2011年7月发生7.23动车事故以来，国内的高铁建设全部停滞，低压电器相关企业陷入寒冬。
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2013-10-14
全球领先的电力和自动化技术集团ABB 宣布，ABB本地化生产的电气牵引系统将应用于唐山轨道客车有限责任公司为土耳其萨姆松市制造的5列100%低地板现代有轨电车。这也是我国100%低地板现代有轨电车获得的首个海外订单。
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2013-10-11
中国北车旗下大连机辆公司已中标神华集团的大功率交流传动内燃机车采购项目。据此中标结果，中国北车将为神华集团朔黄铁路发展公司量身订制两台大功率交流传动内燃机车，这是我国大功率交流传动内燃机车首次走进地方铁路。
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2013-10-11
中国北车披露，公司下属的同车公司研制的自主知识产权的新八轴大功率交流传动电力机车正式投入铁路运营。据悉，中国北车研制的新八轴大功率交流传动电力机车运载功率高达9600千瓦，是世界功率最大、载重能力最强的电力机车。
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2013-10-11
交通运输智能化 自动驾驶安全性是焦点近年来，汽车智能化技术的应用越来越广泛，关于互联网技术与汽车行业未来发展关系的讨论也成为持续的热点。业内调查显示，智能化将是未来交通重要特征，虽然从理论上说，自动驾驶可以大幅降低事故率，但大幅降低不代表没有事故。
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2013-10-10
无线限位开关推动工厂自动化变革。在设备运行之前，可运用开关和传感器检测零部件、门和防护装置是否已正确锁定。这些锁定对于确保生产的精度、设备运行过程的平稳和安全都是至关重要的。但所有的有线设备-无论是限位开关还是接近传感器–不仅使用区域受限，而且易于磨损，需要持续维护。
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2013-10-09
轴研科技高铁轴承争夺10亿元市场。高铁及轨道客车每节车厢需8套轴承，一般80万公里就需要检修，120万公里将进行强制更换，平均更换周期为1.5年左右。目前，中国高速铁路及160km/h提速客车均采用进口轴承，价格一般为5000元-7000元/套，部分轴承甚至达9000元/套，按国产每套4000元估算，高铁与轨道交通轴承项目每年市场需求可达10亿元左右。
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2013-10-09
我国又一条由华中通向东南沿海的快速客运铁路——向莆铁路日前正式投入使用。首期投入上线运营的所有10列CRH2A动车组列车，全部由中国南车电机旗下四方机车车辆有限公司制造，其核心动力160台牵引电机和20台牵引变压器，均由南车株洲电机有限公司提供。
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2013-10-04
个人智能交通系统机器人，是日本日立集团2013年推出的一款智能化小型代步机器人汽车。该汽车配备了全球定位系统，乘客只需输入目的地，它就能将其安全送达。