近日，福特
汽车在2019年的CES大会上宣布，计划从2022年起开始在新车上C-V2X技术，该技术可让互联车辆直接沟通。2018年11月份，福特表示预计2021年，为自动驾驶系统特别设计的汽车平台将准备好，到时将开始出售自动驾驶车辆。
通过C-V2X技术，车辆可以和类似车辆、行人、
交通灯等交通管理基础设施“对话”或者“倾听”，以转播重要信息，使得城市交通更安全、减少交通拥堵。随着5G技术的快速建设，C-V2X可使互联车辆直接通信，而不用先把信号传输至蜂窝塔，最后车辆驾驶员才知道前面的路况。
比如，得益于车辆可以互相通信、商量最佳路线，因此提前四站导航可以变得更容易些。同样，如果车辆出现事故，就可以将车辆状态报告给接近的车辆，提前告知车辆潜在危险状况。即使是配备了移动电话的行人也可将自己的位置告诉其它车辆，确保路上的人和车辆都能够注意到不在直接视线范围内的人们。与交通信号灯和路标进行通讯，意味着有更简单的方法确保驾驶员得到需要的信息，以更自由、更安全行驶。
福特指出，路标也可以事先提醒近期事故，可以提供道路建设的更多信息，让驾驶员有机会更改路线或者安全驶过施工区。城市甚至可以使用该技术让智能车辆和智能交通管理系统对话，以创建更好的流动交通系统。
此前，福特曾承诺在2019年年底前将美国所有车辆配置传统蜂窝连接技术，而对C-V2X技术的部署也将基于上述承诺。福特指出，C-V2X技术将与福特高级驾驶辅助包Ford Co-Pilot360?一起工作。Ford Co-Pilot360?已经成为福特北美全新乘用车、SUV和卡车的标配，包括F-150车型。
福特在声明中指出，今天的驾驶辅助技术和未来的自动驾驶车辆对车载
传感器的使用方式就像人们使用眼睛识别复杂环境一样。对于车辆传感器不能识别到的交通情况和风险，C-V2X可以使车辆获得最新消息，发出提醒甚至可以激活Co-Pilot360自动紧急制动系统，如果驾驶员未能采取行动的话，系统可以自行制动。
对于部署C-V2X技术来说，有利的监管环境也很重要，因此福特正在与行业和政府机构一起努力创建良好的监管环境。在声明的最后，福特还呼吁其它车企、基础设施和道路运营商、政府机构一起加快C-V2X的发展，因为只有越来越多的车辆和道路基础设施利用C-V2X技术的情况下，该技术才能充分发挥出潜能。