6月8日，随着自主定制的无人机从宿迁双河站配送中心，将数个订单的货物送至宿迁曹集乡旱闸的乡村推广员刘根喜手中，京东无人机配送首单顺利完成。
京东集团副总裁兼X事业部总裁肖军接受澎湃新闻采访时表示，一，京东无人机有固定的航线，更为安全；二，中国政府对电子商务产业有很好的扶持，京东拿到在4个省无人机送货测试批文。
京东宿迁无人机配送中心设在当地一个政府办公室。 本文图片均来自 澎湃新闻记者 杨鑫倢
6月8日，宿迁双河站配送中心，装载包裹的无人机等待起飞。
这个大箱子里其实装了几个包裹，整体载重10到15公斤。
工作人员在起飞前做最后的调试工作。
无人机飞得很高，但京东为了安全考虑，飞行高度在120米以下。飞行距离设定为15公里往返。
工作人员在指挥中心监控无人机飞行情况。
大屏幕上显示了无人机的飞行高度和经纬度等各项指数。
与无人机通信的设备。
无人机即将到达宿迁曹集乡旱闸合作点，附近的村民们都拿出手机拍摄无人机。
即将下降的无人机。
这款无人机能进行自动卸货。
乡村推广员取走箱子，将为村民挨家挨户地配送。
京东当天展示了几款无人机，体积都较大。这款无人机需要3个人才能抬起。
肖军解释说，亚马逊是将货物通过无人机直接送到消费者手里，没有固定航线，而京东是把货物从乡镇配送站送到乡村的某个村的推广员手中，接着由推广员送到村民手中。每条航线都经过京东调整，避开人流密集区和高压线，尽量从农田中穿梭。无人机在每次飞行前都会和当地空管部门和公安部门报备。
京东拒绝透露是哪4个省市获得了无人机送货测试的批文。
在宿迁的首次试运营，均在京东工作人员的严格控制下进行。相比航拍无人机，京东的送货无人机体积更大，操作起来难度更高。调试无人机的时间，可能比无人机飞行时间还长。在宿迁的测试已经进行了一段时间，澎湃新闻注意到，这里的测试基本上每3天飞行1到2次。
实际上，在宿迁开展测试的案例并不典型，未来用无人机送货的场景更多将发生在中国中西部乡村地区。肖军说，在西部，直线距离15公里，但受到大山阻拦以及交通不便，配送车却要跑大半圈。
肖军称，无人机送货的成本，“绝对比配送站买车划算”。
据透露，一台无人机的成本约为2万元。