日前，在国家信息中心主办的全国汽车信息发布会上，北京市科委双新处处长许心超透露，充电国标的修订工作已基本完成，开始征求意见，在今年发布。据悉，此次充电国标的核心在于将新能源汽车充电桩规范化、一致化，且不同车型充电插口将统一，并采用标准化的充电桩。也就是说，今后新能源汽车用户再也不用为充电兼容问题而烦恼。
充电机、充电桩等充电设备是充电站的核心，一般占充电站成本的45%至55%左右。此前，因为是不同品牌新能源车而出现充电桩电压、功率不同导致充不进电的情况，对此，许心超表示，充电国标将在充电桩的兼容性上做出调整，具体表现在统一充电插口尺寸以及通信协议标准，即保证不同品牌的新能源车都能在同一充电桩上正常连接充电。
而对于不同车型的新能源车充电问题，许心超称，未来不同车型充电插头的标准是一样的，虽然在电压和功率方面会有差别，但理论上是可以在同一个充电桩上使用的。
另外，充电桩的安全性一直以来都是重中之重，此次充电国标中安全性依然是头等问题，标准化后的新能源车充电桩将在充电结束后自动断电、雨天绝缘、避免触电等方面做出突破，避免在充电过程中发生不必要的危险。
业内人士称，未来充电桩不只是简单的充电接口，更成为信息网络的接入通道，实现能源信息资源的传递云享。在端口为王的云联网时代，以充电桩为基点构建而成的电动汽车充电网，凭借其对线下硬件端口资源的把控，有望掀起一场自下而上的产业变革，由充电桩到充电网到充电云联网再到云联网云平台。<
