新年伊始，地方政府在高端装备制造政策领域率先发力，由浙江省经信委牵头编制的《浙江省高端装备制造业发展规划（2014—2020）》正式发布，首次界定了高端装备制造业：以高新技术为引领、处于价值链高端和产业链核心环节、决定整个产业链综合竞争力的新兴产业。要以“绿色化、智能化、超常化、融合化、服务化”为主攻方向，以工业化和信息化深度融合为手段，到2020年，实现高端装备制造业总产值超1.1万亿元，年均增长15%，占装备制造业总产值25%。
浙江省并非心血来潮。该省去年装备制造业产业规模位居全国第四，其中高端装备制造业产值占20.4%。
除浙江省外，其他省区都在纷纷上马高端装备制造项目。
在工信部官网上，工信部发文称，在新一轮工业革命的竞技中，已经处于工业化中后期的中国，必须加快实现制造业由大变强的发展目标。制造业由大到强，不仅是历史的必然选择和发展的内在规律，更是现实的迫切需要。加快制造强国建设，不仅是时代赋予制造业的历史使命，更是适应中国国情的战略抉择。
由此不难看出，工信部的文章展现了国家对制造业的重视程度。工信部甚至罕见的直接点明了要重点发展的领域。该文指出：“制造强国战略的核心，扬长避短布局高端。高端装备制造业是‘国之重器’，实施制造强国战略，必须高度重视高端装备制造业发展，重点围绕智能制造、节能与新能源汽车、电力装备、轨道交通装备、航空装备等高端领域，集中资源优势，加大对重大技术装备发展的前瞻性、战略性问题的研究。”
经过梳理，记者发现，地方政府制定的规划中，包含了新能源汽车及轨道交通装备、高端船舶装备、光伏及新能源装备、高效节能环保装备、机器人与智能制造装备及关键基础件等领域。
高端装备制造仍是蓝海
尽管国家和企业重视高端装备制造领域已经数年，但从目前看，这一领域仍然是潜力巨大的“蓝海”。
用工信部一位官员的话说：“现在高端装备制造领域，有不少方面还需要追赶。”
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