• 官方微信

    CA800二维码微平台 大视野

  • 工控头条

    CA800二维码工控头条App

当前位置:自动化网>自动化新闻>企业资讯>ABB与沪东中华造船联手拓展液化天然气船业务

ABB与沪东中华造船联手拓展液化天然气船业务
——ABB将为沪东中华造船集团建造的4条液化天然气(LNG)船提供领先的电力推进系统

发布时间:2015-02-02 来源:ABB(中国)有限公司企业传播部 类型:企业资讯 人浏览
关键字:

电力 ABB 造船

导  读:

上海,2015年2月2日——全球领先的电力和自动化技术集团ABB宣布,将为沪东中华造船(集团)有限公司新建的4条LNG船提供领先的电力推进系统。

上海,2015年2月2日——全球领先的电力和自动化技术集团ABB宣布,将为沪东中华造船(集团)有限公司新建的4条LNG船提供领先的电力推进系统。这4条LNG船由中国海洋石油总公司、中国液化天然气运输(控股)有限公司和全球油轮运营商Teekay集团共同投资和拥有,并由英国天然气集团全资子公司Methane Services Limited长期租赁和运营。

ABB与沪东中华造船联手拓展液化天然气船业务

LNG船是全球公认的高技术难度和高附加值船舶,专门用于在零下162摄氏度的低温下运输液化气,它是一种“海上超级冷冻车”,被喻为世界造船业“皇冠上的明珠”。国际造船业权威咨询机构英国克拉克松研究公司的调研报告显示,到2022年,全球平均每年将有超过80条LNG船的市场需求。

ABB与沪东中华造船联手拓展液化天然气船业务

根据协议,ABB将向这4条LNG船提供中压发电机、中压配电板、推进变频器、推进变压器、推进电机和推进控制系统,并负责相关设备的安装、调试和人员培训。ABB提供的顶尖电力推进系统,兼顾环保和成本效益,支持LNG船实现更低油耗和排放以及更强大的操纵性能。

ABB集团过程自动化业务部船舶与港口业务单元负责人HeikkiSoljama表示:“通过在设计和建造LNG船方面的雄厚实力,中国已跻身世界造船大国行列。作为海洋工业领域领先的电气系统供应商,ABB很高兴能够与沪东中华造船厂等客户不断深化合作,利用自身丰富的行业经验和领先的技术优势,支持中国造船业的不断发展。”

在海洋工业领域,ABB全面的产品组合还包括应用于LNG再液化处理过程的电气控制系统、针对集装箱船领域的废热回收系统、应用于船舶柴油和天然气发动机的涡轮增压系统以及致力于优化设备性能的各类服务,例如确保设备高度可靠运行的远程诊断服务。目前,ABB在船舶工业领域拥有包括研发、制造、销售和工程服务在内的全价值链业务,致力于推动我国现代化造船业的发展。

ABB拥有在LNG领域供应链中的丰富经验。通过整体的电力和自动化解决方案,ABB帮助客户实现LNG项目安全、环保及盈利地运营。ABB参与的LNG项目涵盖了从液化天然气生产、再气化到输配的全价值链,并能够为相关设备提供全生命周期服务。

关于沪东中华造船(集团)有限公司

沪东中华造船(集团)有限公司是中国船舶工业集团公司旗下的核心企业,拥有一个管理中心,下辖三家制造实体企业及20余家投资企业。公司整合船舶设备产业链,是一家综合性集团公司,业务范围覆盖船舶制造,海洋钢结构等领域,拥有成功建造大型LNG船的实力,也是国内综合竞争能力最强的造船企业之一。之前,ABB曾为沪东中华造船厂的6条LNG船提供了包括中压主配电板和中压配电变压器在内的蒸汽轮机推进系统。

关于ABB

ABB位居全球500强,是电力和自动化技术领域的领导企业。ABB致力于帮助电力、工业、交通和基础设施等领域客户提高业绩,同时降低对环境的影响。ABB集团业务遍布全球100多个国家,拥有14.5万名员工。ABB在中国拥有研发、制造、销售和工程服务等全方位的业务活动,员工1.9万名,拥有39家本地企业和遍布全国109个城市的销售与服务网络。

欲进一步了解ABB,请访问http://new.abb.com/cn/,新浪微博:@ABB中国,官方微信:abb_in_china,官方微信二维码:


本文地址:http://www.ca800.com/news/d_1ntma6orfkpb2.html

拷贝地址

上一篇:众为兴联合工控网、新时达发力上海站—2014中国运动控制市场研讨会

下一篇:众为兴伺服发力高端市场

版权声明:版权归中国自动化网所有,转载请注明出处!

相关新闻
电力 ABB 造船
  • 一文读懂施耐德电气中压业务的“创新力量”

    创新能力已经成为一家企业最重要的竞争力。2019年,施耐德电气中压业务中国中心(中压 China Hub)成立。从此,施耐德电气在中国的中压研发力量开始加速发展,并迅速成长为和法国旗鼓相当的研发中心之一,进一步巩固了施耐德电气在全球范围内的中压技术优势。断路器,电力,

  • 一文读懂施耐德电气中压业务的“创新力量”

    创新能力已经成为一家企业最重要的竞争力。2019年,施耐德电气中压业务中国中心(中压 China Hub)成立。从此,施耐德电气在中国的中压研发力量开始加速发展,并迅速成长为和法国旗鼓相当的研发中心之一,进一步巩固了施耐德电气在全球范围内的中压技术优势。断路器,电力,

  • 更多的分布式能源接入,将为配电网规划带来哪些改变?

    在电力行业构建新型电力系统和推动多能互补的背景下,分布式能源的接入规模势必将不断提升。在《新型电力系统发展蓝皮书》中,就提出了推动分布式新能源就地开发利用,促进新能源多领域跨界融合发展的要求。施耐德电气可以在分布式能源接入不断增加的情况下,为配电运营商提供可行的解决方案。电网,

  • 更多的分布式能源接入,将为配电网规划带来哪些改变?

    在电力行业构建新型电力系统和推动多能互补的背景下,分布式能源的接入规模势必将不断提升。在《新型电力系统发展蓝皮书》中,就提出了推动分布式新能源就地开发利用,促进新能源多领域跨界融合发展的要求。施耐德电气可以在分布式能源接入不断增加的情况下,为配电运营商提供可行的解决方案。电网,

  • 战略新变革:三菱电机为功率半导体按下“加速键”

    2023年8月29日,PCIM Asia 上海国际电力元件、可再生能源管理展览会在上海新国际博览中心隆重揭幕,展会持续时间为3天。作为亚洲领先的电力电子展会,展会聚集了一众业界翘楚,探索行业最新趋势和创新发展之路。电机,IGBT模块,三菱电机,

  • 当能耗双控转向碳排放双控,未来电网如何助力“低碳强基”?

    作为全球能源管理领域的数字化转型专家,施耐德电气很早就洞察到,聚焦降低碳排放的可持续发展路径,将成为未来电网发展和创新最主要的方向之一。为此,施耐德电气依托智能化、绿色化的未来电网解决方案,颇具前瞻性地为助力电力系统及各行各业精准、系统化脱碳做好了准备。新能源,环保中压开关设备,

  • 当能耗双控转向碳排放双控,未来电网如何助力“低碳强基”?

    作为全球能源管理领域的数字化转型专家,施耐德电气很早就洞察到,聚焦降低碳排放的可持续发展路径,将成为未来电网发展和创新最主要的方向之一。为此,施耐德电气依托智能化、绿色化的未来电网解决方案,颇具前瞻性地为助力电力系统及各行各业精准、系统化脱碳做好了准备。新能源,环保中压开关设备,

  • 华北工控ARM主板EMB-3551,支持电网实时监控系统应用

    EMB-3551是华北工控基于飞腾E2000Q处理器打造的嵌入式主板,高国产化率和丰富功能接口设计,兼顾性能与功耗,满足安全可控的产品应用需求,适用于电力、网安、轨道交通、工业控制、云终端等多行业领域。

  • 1-9月我国造船业完工量降幅收窄

    中国船舶工业协会最新数据显示,1-9月,全国造船完工2856万载重吨,同比下降2.7%,较1-8月的下降7.1%大幅收窄;承接新船订单1675万载重吨,同比下降14.0%,较1-8月的4.5%降幅明显扩大。9月底,手持船舶订单6985万载重吨,同比下降12.0%,比2019年年底下降14.5

  • 2018上海国际工业自动化展览会

    上海和长三角经济圈集中了我国最大的汽车制造、造船、冶金、航空航天、新能源、模具制造、发电和输配电、电子信息产业等工业自动化用户行业,成为自动化企业重点关注并全力拓展的必争之地。为推动中国工业智能与自动化进程,顺应市场需求,“SIAS2017上海国际工业自动化展览会”将于2018年7月4-7日在国家会展中心(上海)隆

  • 全球造船市场依旧惨淡 裁员不断

    作为全球造船业的主力军,中日韩三大造船国对近五年以来的强寒潮感受尤深:众多造船厂都遭遇了订单减少、盈利下滑、股价暴跌、裁员、破产重组等一系列打击。

  • 克拉克森:全球造船产能过剩50%

    尽管全球有581家船厂封存管理,且削减了20%的产能,但全球造船产能仍过剩50%,超过年均所需的水平。新技术可以简化海事分销系统,比如利用国际海事卫星Ka频发射数据,另外还可以引入远程信息处理传感器、数据存储、智能手机应用、信息系统和自动化的应用等。

  • 全球造船市场长期需求预测

    5月26-27日,由中国船舶工业经济与市场研究中心承办的国际造船专家预测会在陕西省西安市成功召开。来自中国、欧洲、韩国和日本造船行业协会及企业的39名代表和专家共聚一堂,就各国家/地区造船业状况、全球经济与能源形势、造船市场长期需求预测等议题进行深入交流。

  • 中国将造船机器人列入863计划

    目前,机器人在造船领域的使用方兴未艾,目前这一领域仍为国外完全垄断。日前,中国将“大型造船多分段全自助焊接双臂机器人的关键技术与装备”列入863计划,承担这一计划的是位于连云港的中船重工716研究所。目前他们已经研制出船舶舱室焊接机器人、船舶龙门架焊接机器人。

  • 造船业自动化焊接设备现状与发展

    “机器人”自动化焊接的应用必将给船舶建造带来革命性变化。随着劳动用工成本的攀升,船企采用自动化的焊接设备是大势所趋,未来造船企业一定要靠提高造船效率、降低人工成本、降低管理成本、提升产品质量来赢得市场。日前,应广州广船国际股份有限公司邀请,日本川崎重工业株式会社和小池酸素工业株式会社造船焊接机器人

  • 我国自动化造船技术解决世界难题

    这种被称为“SKWB-800型船舶三维数控弯板机”的设备,革命性地解决了世界造船业的一项难题,首次将“自动化”引入整个船体外板加工环节。

猜您喜欢

更多精彩信息看点 请扫描以下二维码