“我们初四就开工了，为了从上海来的设备运输船靠泊，要量水深，若有淤泥还得清淤。”6日，厦门海沧保税港区繁忙依然。记者在现场看到，14号泊位的工人们正忙着对远海自动化码头前沿水域进行水深测量。
另一边，远海集装箱码头有限公司负责人正带领工作人员现场办公，规划到货的堆存区。工作人员正对平面运输调度系统进行模拟测试，确认各种船舶靠泊的最优运行路线。
“这里将打造世界一流、国内首个全自动化码头，首批设备3月会到达远海码头现场，今年9月码头将投入使用。”厦门远海码头的王沈元总经理告诉记者，码头系统由中央控制室计算机控制，可增加20%-40%的吞吐能力，比传统码头节省能源25%以上，并大大提高安全作业水平。由于时间紧，码头工作人员主动放弃休息，加班加点。
据介绍，2012年10月，厦门海投集团、上海振华和中远太平洋在北京签署协议，去年3月正式启动自动化码头工程项目。远海自动化码头将成为东南国际航运中心的核心力量。