西门子CEO程美玮
程美玮，1950年出生，在美国Cornell大学获工业工程/业务研究学士学位，在Rutgers大学获工商管理硕士学位，并是Dartmouth Amos Tuck管理人员项目以及麻省理工学院高级管理人员项目毕业生。 于1998 年至 2008 年期间任福特汽车公司副总裁，福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官。曾任AT&T（台湾）总经理、亚太地区销售总监、产品管理部总监、国际销售业务部总监、业务发展部副总裁以及AT&T（中国）总裁，通用电气（中国）有限公司董事长兼首席执行官、通用电气公司副总裁兼通用电气亚洲家电部区域高级主管和总裁。
2010年4月27日西门子公司宣布程美玮接任西门子（中国）有限公司总裁兼首席执行官，并担任西门子东北亚区首席执行官。
程美玮之前在三个美国大公司（AT&T、通用电气、福特）工作了近40年，从1993年到现在都在中国，帮助他们扩展在中国的业务。对于出任西门子东北亚区首席执行官、西门子（中国）有限公司总裁兼首席执行官的经历，程美玮说：“我刚刚开始享受退休生活，猎头来找我，问我有没有兴趣出山，我开始说“没有”。但问了句，你跟我说是哪个公司，他们说西门子，我说，我有兴趣。”
程美玮表示：“西门子曾两度是我的竞争对手，一次是在A T & T，当时西门子在通讯领域是非常有竞争力的，第二次是在我负责通用电气的时候，西门子也是很重要的竞争对手。和西门子竞争时我发现，西门子是一个非常伟大的公司。不论从产品质量、可靠性、耐用性，还是从创新、研发的角度，都是非常有竞争力的。另外我没有在欧洲企业工作过，我希望经历一个新的挑战，学习怎样在德国公司做事。我是一个喜欢挑战、愿意接受挑战的人，我相信变化与机遇并存。”
据报道，西门子（中国）2012财年的新订单额达60.4亿欧元，营收额达63.5亿欧元，分别比上一财年下滑3%、0.6%。 作为第二大市场的中国区业绩下滑似乎并未给电气巨头——德国西门子集团带去太大压力。西门子东北亚区首席执行官、西门子（中国）有限公司总裁兼首席执行官程美玮表示：“我们在2012财年的业绩表现接近上一财年的历史最高水平，而这是在宏观经济放缓的情况下实现的。去年高铁的业务对我们是不小的影响，我们正在等待中国高铁投标的放开，我们会积极参与，我们对2013财年的高铁项目有信心。”
程美玮说，西门子将通过逐步打造涵盖产品管理、研发、采购、生产、销售与服务各个环节在内的完整价值链，为中国的可持续发展做出了贡献。
ABB（中国）有限公司董事长兼总裁方秦
2010年1月1日方秦就任ABB北亚区总裁、ABB（中国）有限公司董事长兼总裁。
对于初任ABB北亚区负责人，ABB（中国）有限公司董事长兼总裁的感受，方秦表示：“来到中国以后，我感到ABB中国有一个强有力的管理团队，有强健的业务组织和强大的业务能力。ABB中国和ABB集团一样有5个业务部门，我们在国内有30家本地企业，其中大部分是合资企业。所有的本地企业实际上都遵从基本一致的业务模式，即主要服务于本地市场，提供包括研发、采购、制造、售后服务在内的从A到Z的全方位服务。”
对于ABB中国未来的发展策略，方秦表示：“我们将主要精力集中在继续执行ABB中国几年来的既定战略方针上，那就是进一步加强本地化力度，在研发、生产、制造、销售、供应链等方面继续执行本地化政策。”事实上，全球化和本土化相结合被他视作是ABB面对国际同行和中国企业时的两大优势。
ABB的本土化战略取得了突破性的发展。从2010年起，中国经济增长开始放缓，然而2011年，ABB却将在华投资额翻番，达到2.3亿美元，而以前每年的平均数为1亿美元。同时，ABB在华的销售也创了新高，销售额达到51亿美元，比前一年增长21%。
2012年已连续十年年均保持约15%~20%高速增长的中国电气机械市场增幅大幅回落，据国家统计局公布的相关数据显示，1~8月，中国电气机械和器材制造业工业增加值增幅下滑为9.4%。其中以“发电设备装机容量下降10%、交流电动机下降4.1%”等信息令人堪忧。与此同时，ABB在2011年收购了美国工业电机制造商葆德电气公司，使得美国重新成为ABB全球第一大市场，而中国则退居次席。另外，今年5月17日，ABB集团宣布对北美低压产品市场领导企业通贝公司的成功收购，ABB在美国市场电力产品线较强、低压产品和自动化产品线较弱的局面将完全改变。
美国市场的优势不断加大，针对此现象ABB表示尽管从短期来看，中国经济发展有所减缓，但是从长远来看，我们一致认为中国市场拥有巨大的潜力，并力争在未来5年内增长超过高于市场平均水平。
方秦认为，中国“十二五”计划和全球的大趋势相一致。“在未来，ABB中国也许不会像以前一样每年以10%以上的速度快速增长，我们可能会回落到7%。但中国市场在我的有生之年，这些国家估计是无法超越的。我们可以看到未来中国的重点会关注提高生产效率，提高能源效率，提供更清洁能源以及电动汽车，ABB在所有这些未来发展领域都已经做好充分准备。”
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施耐德电气全球CEO赵国华
在所有跨国公司总裁中，施耐德电气集团总裁兼首席执行官Jean-Pascal Tricoire 无疑是位“中国通”，他不仅能娴熟地使用中文对话，还及时地研究“十二五”规划等文件，从中发现施耐德电气的商机。Jean-Pascal Tricoire 拥有一个非常中国化的名称——赵国华。
赵国华对中国市场非常了解，他升任全球总裁之前，在此曾工作过五年，喜欢中国的历史、文化，热爱在中国旅游，有很多超过20年交情的朋友，关注微博上的话题和辩论。与此同时，中国市场在施耐德电气全球版图中的权重越来越大，目前中国是施耐德电气仅次于美国的全球第二大市场，中国区销售额占到施耐德电气全球销售的10%，雇员人数也超过美国、法国，成为全球第一。
作为一家外企，融入中国本土文化很难，想要成为一个真正的中国企业更是难上加难。但是施耐德中国做到了。赵国华表示：“施耐德的DNA里，非常重视和中国合作伙伴的关系。我们做任何业务不会单独进行，一定是和合作伙伴一起。另外，我们非常信任本地人才。你看中国区总裁是中国人，财务负责人也是中国人，整个团队的思维都是中国式，他们有很多的权力自行决策。中国团队不光要对中国业务做决策，施耐德的全球事务，也需要听取中国团队的意见。比如开一个全球性会议的时候，一定有中国团队的代表在场。”
对于在中国的发展策略，赵国华用一句话概括：“在中国做生意，你要多联系，多拜访，多听中国人的。中国人最懂中国市场。”
说道中国的商业环境，赵国华表示，我到过中国很多地方，对中国的历史文化非常感兴趣。中国有5000年历史，中国看世界的方法和其他国家完全不同，你一定要明白这一点。中国是最有竞争力的国家，市场环境在进步，消费者越来越成熟。你去看北京、上海，这些城市的购物环境非常棒。当然，中国可能算是全球最复杂的市场，如果在中国市场能成功的话，在全球成功的可能性就非常高。
GE大中华区总裁兼首席执行官夏智诚
夏智诚（Mark Hutchinson）生于英国，毕业于澳大利亚布里斯班的昆士兰大学。他和中国的缘分，大概跟他的香港妻子有关系。正是妻子的家人帮他取了“夏智诚”这个很正宗的中国名字。18年前，也是在香港，他加盟GE，开始了在GE的职业生涯。
他曾经担任GE金融集团全球金融市场负责人达数十年，也曾负责过GE全球房地产业务。在GE金融地产国际业务执掌五年、在GE金融集团全球金融市场当家十年之后，夏智诚开始钻研GE在中国的业务。很快，他就发现有可能让他在中国市场胜出的三驾马车：航空、能源和医疗。
2011年3月夏智诚出任通用电气（GE）全球副总裁、大中华区总裁兼首席执行官。在他的带领下，通用电气在航空、能源和医疗三方面的业务均实现了超过20%的增长率。其中，GE能源集团与中国电力公司华电集团联手组建了总投资1亿美元的合资企业。
夏智诚说：“在中国的飞机发动机市场，GE拥有约70%以上的份额，而且这个数字还在增长。中国是全球增长最快的航空市场之一。十二五”期间，中国的机场数量将增加到230多个，民用航空运输量的年均增长速度将保持在13%以上。中国有2，000架商用飞机，而美国的数字是8，000。中国达到类似的水平并不太费事，在未来的十年、二十年，中国有强大的发动机需求。”夏智诚所说的发动机，是GE航空的拳头产品GEnx。GE今年计划生产约160台GEnx发动机，其中有很大一部分订单来自中国。
在医疗方面，夏智诚表示：“中国市场真正需要的是两类东西：它既需要高端的、世界级技术的产品，这些产品我们已经卖到了全世界，比如在中国的大城市里面就有这样的需求。另一方面，同等重要的是那些二三线城市，人们需要既负担得起又好用的产品。我们要想办法造出这样的产品，满足这两个市场。”2011年，GE医疗的增长速度为20%。
除了航空和医疗，GE在中国的“第三架马车”是能源。 “未来五年，中国每年将新增1亿千瓦发电装机容量。十年之后，中国的能源规模将翻一番。”夏智诚说。“我们有燃气轮机、风能、太阳能（设备），在能源领域能有的我们都有。我们有许多要做的事情。”
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研华科技总经理何春盛
何春盛曾服务于台湾惠普（HP）公司15年，是人生重要一段经历，历任业务工程师，业务经理，系统工程部经理，客户服务部经理，TQC经理，台湾惠普控股惠荣信息公司总经理等多项职位。在惠普得到了跨国大公司的经营哲学，企业文化与管理方法，奠定了在企业管理方面的深厚基础。离开HP后，经营管理台湾力玮实业公司并成功上市。1999年荣获台湾企业管理经理人最高奖项 —台湾中小企业总经理菁英奖的殊荣。2000年进入研华公司，力志将研华科技打造成为全球第一工控品牌。经常受邀给各大MBA学生等做品牌营销战略、企业文化建设、业务及通路管理等实例演讲，分享管理经验。
2011年，研华正式将品牌使命变更为Enabling an Intelligent Plannet，智能地球的推手。据悉，研华每五年都会变更一次使命，意在从产业链的顶端改变，引领产业的变革。
研华怎么能能推动整个地球呢？何春盛说，“研华可以在三个领域成为具有影响力的领导者，包括嵌入式计算、工业自动化以及智能化生活，这三点事实上构成了物联网的关键应用。”
研华一直以来都从事的自动化行业，并且秉承开放系统，这与物联网所倡导的开放化智能化不谋而合。目前研华所划分到四个事业部，工业自动化、嵌入式计算平台、产业电脑与智能服务及设计制造服务，四部分恰好能满足物联网的各种需求，这也是为何敢于扛起智能推手大旗的原因。
除了口号上的智能地球推手之外，研华还提出了下一个五年计划，即2015年要获利倍增。何春盛表示：“业务突破的重点在细分事业部上，即从现在的25个事业部扩展至50个。在台湾，年收入十亿台币就可以成为一家上市公司，而研华去年收入达到了200多亿，也就是说我们每一个事业群就相当于一家上市公司。”
在传统的PC业务方面，研华一直专注于定制化特征明显的PC-based。何春盛坦言，在工业自动化领域，清一色是以西门子、施耐德、ABB、霍尼韦尔为代表的国际玩家，这些已发展动辄百年的巨头不但是PLC、DCS等产品的发明者，更因参与世界工业化进程而具备了深厚的市场基础和经验。对近三十年才涉足自动化的中国企业而言，只剩下两条路可走，一是跟随乃至模仿，另一条路就是在缝隙中寻找差异化。研华认为，前者很难且发展代价更大，因此研华始终专注于定制化特征明显的PC-based领域。一方面，因定制化产品难以规模化而不受国际大佬眷顾，从而“避其锐气”，另一方面，研华虽起步较晚，但台湾因曾代工全球计算机生产而积累了丰富的PC产业资源和人力资源，选择PC-based进入自动化正是研华“扬长避短”的明智创举。
南车董事长赵小刚
赵小刚中国南方机车车辆工业集团公司总经理，第九届全国人大代表，湖南大学管理工程工学硕士，高级工程师。曾先后任中国南方机车车辆工业集团公司株洲电力机车研究所副所长、株洲电力机车厂、总会计师、厂长等职。2000年9月——2007年12月任中国南方机车车辆工业集团公司总经理、党委副书记；2007年12月——2012年10月任中国南方机车车辆工业集团公司总经理、中国南车股份有限公司董事长党委书记（期间同时兼任中国企业联合会、中国企业家协会理事会副会长，中国交通运输协会常务理事，中国铁道学会常务理事）；2012年10月24日国资委宣布赵小刚同志不再担任中国南车集团公司总经理、党委副书记、党委常委职务，已达退休年龄。
2011年对于中国南车来说是一个严峻的考验。先是7.23动车事故，再是遭遇融资融券的‘空军’做空，南车股价持续下跌。“跨越式发展”的中国高铁也转向了“可持续发展”，相关高铁项目面临着巨大的融资困境。大批地方高铁项目缺钱停工，全球对高铁业的投资开始重新评估。在高铁概念股暴涨暴跌的背后，透露出投资者的不确定性。
对于此，赵小刚表示对中国高铁的未来是充满信心的，对于中国南车的未来盈利能力也是充满信心的。就拿2012年春运来说，虽然“网上购票难”成为2012年“春运”的新话题，但与以往相比，由于高铁的开通，滞留在火车站的旅客大大减少，“春运高峰不显峰”成为了龙年春节的一个亮点。2012年春运40天中，为了应对突发客流，中国高速铁路甚至夜间延长运行时间。40天里，铁路总计发送旅客2.21亿人次。赵小刚说：“如果高铁达到1.2万-1.6万公里，就可以形成网络，那么运送能力将成指数增长，随着需求的爆炸式增长，铁道部对于移动装备的采购也将迎来高峰。然而，有的投资者只是从铁道部获得了一些年初采购任务的信息，却不知道铁道部作为计划经济单位，年初的预计通常保守，后面会追加。”这对于稳定投资者的信心是非常重要的。
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罗克韦尔自动化副总裁Mike Laszkiewicz
2012年8月，罗克韦尔自动化有限公司（Rockwell Automation， Inc.）宣布，该公司已同意收购哈尔滨九洲电气股份有限公司（简称“九洲电气”）旗下中压变频器业务的资产。此次收购的价格为5.3亿元人民币（约合8300万美元）。这项交易预计将于10月份完成。
罗克韦尔自动化副总裁兼公司电力控制业务总经理Mike Laszkiewicz表示：“九洲电气的中压变频器业务加速了我们实施新兴市场战略。它将增强我们在中高功率产品系列领域的能力，进而提升我们在极其重要的亚太地区的地位。”
据了解，罗克韦尔自动化为填补其中高压变频器在中端市场的空白，通过收购九洲电气高压变频器业务后，成立了罗克韦尔自动化控制集成（哈尔滨）有限公司，新公司除生产PowerFlex7000系列产品，供应给中国甚至全球其他地区，还将设计和生产PowerFlex6000系列产品。据了解，PowerFlex6000系列产品作为罗克韦尔自动化的新产品，在九洲电气原有产品的基础上进行提升和重新设计，并且提供了带载测试等相关流程上的优化以及更好的品质。
能源、环保、循环经济将是未来工业自动化的三驾马车。随着自动化、电力电子等技术的发展，变频器逐渐成为了电机调速节能的关键设备。但是在节能市场上，单纯的节能设备话语权较弱，取而代之的是用户对节能解决方案的需求增长。通过这次收购，增加了罗克韦尔自动化综合的设计、工程与制造能力，能为更多的中国客户及亚太地区的其他客户提供高压变频器和动力解决方案。Mike解释道：“通常情况下，高压变频器产品有一个变频器控制马达。在重工业行业，客户已经意识到需要有一套整体解决方案。罗克韦尔自动化在整体解决方案拥有较高的技术水平和创新能力，我们能够判断出客户的需求是什么，因此可以帮助客户在现有的节能效果中进行再优化，达到更好的节能。”过去人们对变频器节能主要通过收集变频器的控制参数，了解其节能效果；未来客户可以通过控制系统主要了解能源参数，不但能够了解节能效果，而且还能更好的优化能源有效利用。罗克韦尔自动化具备这样的实力和优势，除了全系列的变频器产品之外，搭配罗克韦尔自动化的软件、硬件提供给客户整体的能源管理系统，使客户能够优化能源利用。在提供整体解决方案的能力上，罗克韦尔自动化集成架构的技术优势能够实现产品之间的有机结合，这也是很多企业无可比拟的。
霍尼韦尔过程控制部全球副总裁杰森乌瑟Jason Urso
当云计算在信息化领域已经不是一个新鲜话题的当口，一个自动化领域的厂商却让这个话题又热议了一把。2012年5月，霍尼韦尔过程控制部在张家界举办的中国用户大会上，霍尼韦尔过程控制部全球副总裁兼首席技术官杰森。乌瑟（Jason Urso）演讲中关于虚拟技术的内容让我们已经敏锐地嗅出了一个自动化技术“大佬”高调进入信息化领域，并且将借助虚拟技术长驱直入云计算应用领域，并实现从现场仪器仪表层到控制应用层到生产管理层及企业ERP层的融会贯通。当问及云计算话题时，Jason表示：“安全、无线、与IT系统的集成、虚拟化、云计算，是我们对工业领域未来需求的趋势预测” 。
Jason说，“我认为，云计算在流程工业会有非常广泛的应用。霍尼韦尔的云计算技术在过程控制方面需要奠定一定的基础，它不会始于控制系统的基本组成部分，而是在高端应用层，也就是生产信息管理、IT优化、计算等应用领域。特别是围绕MES的应用，用于生产规划、调度和报告等”。
事实上，流程工业，早在几年前虚拟化技术就已经有了应用，只不过当时被称为“远程诊断”、“远程控制中心”的方式实现的，用户能够在千里之外控制一个钻井平台。并且，数据的远程输送、远程操控等技术特点与未来云计算应用相类似。
从自动化领域扩展到“两化”融合，对霍尼韦尔而言，不仅仅是市场拓展，更会使得其自身整体技术架构和产品研发产生较大的促进作用。对此，Jason直言不讳：“您说的非常正确，霍尼韦尔这几年的一个理念，把信息化和控制有机结合在一起。大量的投资和研发项目安排在先进控制和先进信息应用方面，利用已有的信息、已有的数据更好的完成控制，提高工业水平。” 他说：“我们业已走信息这个方向，而业界其他厂商继续锁定在仪器仪表方向。
在上述关于虚拟化、云计算话题探讨的背后，其最大的支撑点是霍尼韦尔已经高调进入信息化领域。
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和利时集团副总经理史洪源
说起和利时，大家会脱口而出“PLC”，然而，PLC并非和利时集团的全部。始建于1993年的和利时集团目前在高速铁路自动化、核电站自动化、过程自动化、工厂自动化、机器自动化都拥有非常高的知名度。年经营额超过30亿元人民币的惊人成绩已然是中国工业自动化大鳄之一。
关于和利时PLC的发展与突破，向来有人将其进行分解、剖析。对此，和利时集团副总经理史洪源先生有更深更贴近的理解：史先生表示除了销售模式、了解行业、开拓战略外产品的推陈出新也非常重要。
史先生介绍，和利时在行业上采取的是“从广到专再到广”的开拓策略，在寻找目标行业的时候就要广撒网，从宏观的角度去分析，自己的产品适合哪些应用。然而最后经过一系列的调查，比较之后选定的目标行业范围肯定不会超过三个，在这不超过三个行业里面和利时就要做专，占有率上必须领先，至少也要处于前三位。当选定的行业逐步成熟，无论从市场容量上还是增长速度上都会面临一个限度，接下来和利时要在保持固有优势的基础上不断探寻新的目标行业，实现再增长。在资源有限的情况下，什么都想做肯定哪个都很难做好，所以企业必须有所选择，有所侧重，舍弃一些非核心的东西，若做好一个行业就必须深度聚焦，就像孔子曾说过的“逐二兔，不得一兔”就是这个道理。
说到和利时产品的优势，史先生介绍和利时做产品并不是简单的模仿，我们最主要还是深入了解行业用户的真正需求；其次，和利时的产品性价比很高，比如大多数场合需要很多通讯接口，国外品牌的PLC增加一个通讯接口就必须增加一个通讯模块，而和利时PLC标准配置集成了常用的通讯接口，用户无需再单独购买通讯模块，最大程度的为用户着想。
史先生介绍，在过去的2011年，是PLC市场竞争激烈的一年，能够在去年的PLC市场上占有一席之地，最关键的砝码就是要有特色，坚持行业化、方案化。如果只是从技术的角度看市场，很难成功。当然，PLC的市场走势依旧喜人，发展趋势将是逐步平稳扩大的趋势。2011年和利时PLC的业务规模过亿，令人鼓舞，其实相对于集团旗下其它单一板块十几亿的规模，过亿的成绩只是刚刚起步，但是这个数字背后的意义远比数字本身更具价值。因为在PLC领域，中国品牌终于有了自己的声音。
上海发那科机器人销售科长李晔
日本FANUC公司是世界上最大的专业生产数控装置和机器人、智能化设备的著名厂商。该公司技术领先，实力雄厚，为当今世界工业自动化事业做出了重要贡献。
上海发那科机器人有限公司是发那科公司与上海电气集团联合投资的，秉承发那科公司的技术优势，并以强大的工程集成及技术服务能力，为广大的工业用户提供优质的产品、成熟可靠的工艺方案与完善的技术服务。
中国作为世界上增长最迅速的工业机器人市场，已经成为很多企业争夺的新战场。在2012年中国国际工业博览会上，国内外工业机器人企业共聚一堂，纷纷展示自己的先进产品和应用。作为机器人行业的最有实力的企业之一，发那科也充分展示了自己的最新成果。
据李晔科长介绍，发那科十分重视在上海厂区的投入，自2010年上海发那科从原来的浦东区搬到宝山，原来只有十亩左右厂房，现在扩大了十多倍。明年计划还会扩大厂区，宝山新厂房投资了一个多亿，有利于在上海进行产业扩大和建设。虽然目前机器人的最大应用市场在美国，但是未来中国极有可能成为全球最大的机器人市场，基于这一考虑，发那科机器人在中国的投资也会越来越大。
李晔表示，发那科做机器人起步比较早，到现在已经有四、五十历史，在技术上有一个深厚的积累，机器人表面看起来好像比较简单，然而实际上，要真正把它做好，做到高精度和功能强大是不容易的。发那科机器人能做到高精度和高稳定性主要是因为：一方面，在所有机器人中，90%的零部件都是自己生产制造的；另一方面，发那科机器人是用全球唯一一家用机器人来制造机器人的公司，包括零部件的生产。同时，发那科的工厂实现了无人化二十四小时高效生产，正因为发那科拥有这样条件和环境，使得发那科机器人具有高精度和强稳定性的优点，很多品牌企业是做不到这一点的。而且，发那科自制率很高，包括软件都是自己做的。发那科在数控系统上做得很专业，这些系统技术可以移植到机器人控制系统上的。