• 官方微信

    CA800二维码微平台 大视野

  • 工控头条

    CA800二维码工控头条App

当前位置:自动化网>自动化新闻>行业资讯>挖掘机行业产品平均无故障时间调查结果

挖掘机行业产品平均无故障时间调查结果

发布时间:2012-11-26 来源:中国自动化网 类型:行业资讯 人浏览
关键字:

挖掘机 动力系统 液压系统

导  读:

中国质量协会秘书长助理、 全国用户部部长樊天顺表示,尽管自主品牌的市场份额在上升,但在在动力系统、液压系统等方面自主品牌的故障率高于外资品牌很多。

 

中外品牌中挖、小挖综合无故障时间统计表

 



“资料显示,2002年国内市场挖掘机销量为1.9万多台,自主品牌市场份额为8%,2012年1——10月,国内市场挖掘机销量9万多台,自主品牌市场份额为42%。增长的主要原因是全行业实施了质量提升工程,行业产品平均无故障时间已接近甚至超过外资品牌……”。在中国质量协会发布今年挖掘机行业产品平均无故障时间调查结果的现场,中国质量协会秘书长助理、 全国用户部部长樊天顺表示,尽管自主品牌的市场份额在上升,但在在动力系统、液压系统等方面自主品牌的故障率高于外资品牌很多,这是不容乐观的,国内品牌还需奋起直追。 

  

樊天顺介绍说,为了充分了解挖掘机产品的实物质量,为国内市场广大用户选购产品提供更多客观真实的信息,同时也为各品牌厂商提供质量改进信息,中国质量协会用户委员会于今年9-11月组织开展了以中小吨位挖掘机为主要对象的行业平均无故障时间调查,以真实了解不同品牌挖掘机的质量可靠性。 

 

此次调查,其选择了今年市场销量排前10位中的六个品牌,其中自主品牌三个,即柳工、三一、玉柴,外资品牌三个,小松、日立、神钢。调查方式为面访调查。 

 

调查结果显示,中(35吨以下15吨以上)小(15吨以下)吨位挖掘机产品,自主品牌的平均无故障时间已接近甚至超过外资品牌,可靠性有较大提升,但大吨位(35吨以上)挖掘机外资品牌可靠性仍占优势。 

 

调查显示,无论中外品牌,液压系统均为故障率较高的系统,而自主品牌电气系统的故障率远高于国外品牌,车身及结构系统附件的故障率则是国外品牌较高。 

 

有关专家指出,自主品牌挖掘机在整机可靠性方面的提升,是我国工程机械行业的一个重大进步。更好的品质,相对较低的价格,将为广大用户创造更多价值。但同时也要看到,在大吨位挖掘机方面,自主品牌仍需努力;在液压系统的核心部件等方面,仍然依赖进口,是我国工程机械行业未来必须突破的瓶颈。 

 

资料显示,2002年国内市场挖掘机销量为1.9万多台,自主品牌市场份额为8%,2012年1——10月,国内市场挖掘机销量9万多台,自主品牌市场份额为42%。但其中,挖掘机市场长时间内仍以国外品牌为主,其总体市场份额远超过自主品牌,直至近两年才有改观。 

本文地址:http://ca800.com/news/d_1nrusj6oaqhqd.html

拷贝地址

上一篇:日本机器人Tetrapod“怯场”

下一篇:“智能交通”领航吴江

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国自动化网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容!来源网络如有误有侵权则删。

相关新闻
挖掘机 动力系统 液压系统
  • 丹佛斯动力系统工作装置事业部功能性全球研发中心落户镇江

    5月11日,丹佛斯集团与镇江高新区与举行签约仪式,“丹佛斯动力系统工作装置事业部功能性全球研发中心”正式落户镇江高新区。

  • 强化电驱业务 丹佛斯全资收购UQM

    根据协议,丹佛斯收购UQM全部股份。并购后,UQM将整合进入丹佛斯动力系统事业部。此次交易金额约为1亿美元,丹佛斯还将承担UQM的债务,此次交易预计将于2019年第二季度完成。

  • 安钢动力厂数字化动力系统工程正式启动

    3月,安钢动力厂推行该厂“数字化动力”系统工程。数字化动力系统建设是该厂职代会和专业会确立的重点工作,面对这样一个系统工程和庞大的课题,该厂要求打牢数据库的建立这个基础。

  • 钢铁冶金“一劳永逸”动力系统助力冶金生产

    钢铁冶金企业作为工业企业的重要组成部分,在国民经济中发挥着重要作用。近年来,随着钢铁冶金行业生产自动化设备、计算机信息系统、动力系统等应用的不断加深,支持这些关键设备和系统运行的动力平台的重要性也重新为人们所审视。

  • 台达双总线“绿色”供电系统——IDC机房之首选

    动力系统是IDC机房建设的重中之重,各项业务的开展、各种服务器的稳定工作,都离不开稳定、可靠、不间断的电力供给,台达双总线“绿色”供电系统——IDC机房之首选

  • 神九载人对接迎来新考验

    神舟九号载人飞船将于16日下午发射,并与天宫一号实施我国首次载人交会对接。无论是目前的小型空间实验站,或是今后建立大型空间站,都离不开这关键一步。

  • 艾默生助力构建钢铁冶金行业“一劳永逸”动力系统

    冶金企业作为工业企业的重要组成部分,在国民经济中发挥着重要作用。近年来,随着钢铁冶金行业生产自动化设备、计算机信息系统等应用的不断加深,支持这些关键设备和系统运行的动力平台的重要性也重新为人们所审视。诸多实例显示,电源故障已经成为威胁钢铁冶金企业正常运作的最重要隐患之一,因为在生产高度自动化、运营

  • 铝企攻击汽车产业链 世界钢协推进“FSV”

    出于对未来新能源汽车影响车用钢铁量的担忧,去年底,世界钢铁协会启动了一项“未来钢铁汽车(FSV)计划”——预知新能源动力技术对车辆用钢量及性能的影响,及商业化推广对钢铁企业的意义。   钢企关注新能源技术   该项目分3个阶段:工程研究、概念设计、样机试制。9月25日,世界钢协在底特律完成了“未来钢铁汽车(FSV

  • YLB-700-1G型液压双头螺栓扳手液压传动

    YLB-700-1G型液压双头螺栓扳手是铁道线路机械化养路设备,主要应用于标准混凝土轨枕扣件螺母养护作业。主要有内燃,液压动力。液压系统,铁路,高速,

  • 国内首款“6速自动变速器”正式批量下线

    昨日,哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司研发的“6速自动变速器”正式批量下线。该款变速器具有完全自主知识产权集成,采用了电子控制失效保护模式,简化液压系统,可耐零下30摄氏度至零上40摄氏度区间温度。

  • 液压系统风冷却器应该如何使用才能提高寿命?

    要想提高液压系统风冷却器的使用寿命,需严格按照大兰液压小编列举的注意事项进行操作。

  • 核心部件仰赖舶来品 国内工程机械成本虚高

    核心零部件难以国产化,不仅意味着国内工程机械厂商受制于人,更意味着其整机成本虚高,面对巨大的成本下降空间而难以实现。

  • 石煤机攻克液压系统超大流量技术难关

    日前,石家庄煤矿机械有限责任公司将一套自主研发的大流量多泵多阀合流系统用于重型机械产品中,以满足其大流量的要求,提高了产品工作效率。     据悉,目前在市面上销售的大流量泵和大流量阀产品,流量超过每分钟300升的型号很少,且技术也不太成熟,因此,在研制大型液压机械产品过程中,很难采购到配套

  • 首钢液压中心今年重点开发的项目

        今年,首钢液压中心重点开发的项目:一是油缸。包括为迁钢板坯开发制作直径335、直径310扇形段油缸和迁钢炼钢开发制作直径350×600叉臂举升缸;为精棒开发制作的传感器油缸,进一步提升油气缸的技术含量,制作出高附加值的产品,增加经济效益;二是系统。通过消化吸收世界先进的单机架轧线液压控

  • 水钢二轧厂高线粗轧单机联动试车成功

        日前,二轧厂高线粗轧机组单机联动试车取得成功,为高线的早日投产创造了有利条件。     高线粗轧机组单机联动试车是高线分段试车的重要接点,是对粗轧机组设备的第一次实效检验,是下一步全线联动试车的预演,此次进行单机联动试车的初轧机组共有平、立交错6台轧机。 &

  • 首钢高线厂盘圆线月产突破万吨

        2006年12月份,首钢高速线材厂高强度机械制造用钢生产线累计生产精品棒材4.16万吨,其中盘圆产品1.02万吨;盘圆月产水平首次突破万吨大关,产品整体质量达到国内先进水平,标志着首钢人驾驭盘圆生产的能力和技术操作水平跃上了新台阶。    大盘圆是高强度机械制造用钢生产线

猜您喜欢

更多精彩信息看点 请扫描以下二维码