2011年12月31日下午两点，随着北京地铁九号线正式投入运营，作为九号线系统设备重要组成部分的轨道交通能量回馈装置也正式投入应用。
据了解，9号线的规划定位是北京西部的纵向干线，2007年正式开工建设。此次开通段全部为地下线，设1座车辆段，9座车站。9号线的建设可改善城市西部的交通状况，缓解北京西站的交通问题，对改善丰台区的出行条件、提升城市品位、改善投资环境等都具有重要意义。
近年来，山东新风光电子科技发展有限公司在依靠自主创新和技术进步的同时，还积极联合相关单位开展科研攻关，轨道交通能量回馈装置就是公司联合湖南湘潭恒信电器公司和北京地铁车辆厂共同攻关，开发的一款适应市场需求的新型节能产品。在北京地铁九号线建设过程中，新风光电子公司凭借良好的技术实力和优异的产品性能通过项目建设专家组的严格审核和检验，公司生产的轨道交通能量回馈装置成功成为地铁九号线系统的重要配套产品。
轨道交通能量回馈装置可以实现地铁机车刹车过程中积聚能量的短时间转换，而且把积聚的能量净化后回送到电网，解决了能量循环再利用的问题。使用本设备可以使整个系统始终处于最佳工作状态，能源利用率高，综合节能效果显著。
此次在北京地铁九号线的成功应用，是公司轨道交通能量回馈装置这一新产品在继天津、重庆地铁之后的又一次成功应用，标志着我公司新产品在国内新能源及节能技术领域，已经具备较强的科研开发实力和市场竞争力，也进一步验证了我公司产品在系统安全性、稳定性、可靠性、兼容性等方面完全达到国际先进水平，此次应用必将进一步提升新风光电子公司实力和品牌影响力，为公司进一步开拓国内轨道交通市场打下良好基础。