2020年中国
汽车市场汽车保有量将达到2亿，对环保、
交通和能源的担忧日渐加剧； 工信部8月份牵头草拟了《
新能源汽车产业发展规划》，未来十年中央财政投入1000亿元将使新能源汽车保有量达到500万辆； 11月5日，当今世界电动车、新能源汽车领域最具规模、最具影响力的国际高峰论坛和大型展览会——第25届世界电动车大会在深圳会展中心举行，聚集政界、科技界和企业界领袖人物共同探讨电动车产业发展大计。 …… 国际油价一路看涨，人们对化石能源枯竭的担心不断加重，大家对低碳环保生活的无限向往，都促成了新能源汽车的诞生，并且热度一直不减。近段时间以来，中国汽车业“十二五”规划初稿确定，将新能源汽车列为中国汽车行业今后五年发展的重中之重；创造技术之新、档次之高、内容之丰富以及受关注程度之高等多个“之最”的第25届世界电动车大会日前在深圳举行，再一次掀起了人们对新能源汽车的高度关注。 据了解，目前我国能够实现新能源汽车量产的企业还比较小，产销也不过万余台，作为国内电动汽车先行者，比亚迪纯电动汽车F3DM今年的产销量目标也不过1000辆，但这似乎并没有成为工信部制定未来10年新能源汽车发展目标的障碍。 在工信部制定的规划中，我国新能源汽车发展的总体目标是，到2020年，新能源汽车累计产销量达到500万辆，该目标分两个阶段实现，即到2015年，新能源汽车初步实现产业化，动力电池、电机、电控等关键零部件核心技术实现自主化；纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到50万辆以上；混合动力汽车实现产业化，基本掌握先进内燃机、自动变速器、汽车电子、轻量化材料等关键技术；具有自动起停功能的微混系统成为乘用车标准配置，中/重度混合动力乘用车保有量达到100万辆；乘用车新车平均油耗达到5.9升/百公里。 为了保障规划的有效实施及目标的顺利达成，政府将对新能源汽车的发展从财政、税收、奖罚措施、管理制度等9个方面进行全面的支持，中央安排专项资金支持新能源汽车和节能汽车的推广，在税收方面，不仅在购置税