历时近1年的全面调研，6月7日，香港特区政府驻成都经贸办和省商务厅联合发布了"四川物流市场发展及川港物流合作研究"成果。报告称，川港双方可通过建立网络业务关系和川港物流基地等方式，在城市配送、冷链物流、仓储市场等六大"潜力"领域开展合作，促进川港物流合作和贸易往来。
四川物流业两大瓶颈
四川物流业近年来发展迅速，2000年以来，物流业务总收入年均增长率达21%。"但四川物流业发展总体上落后于全国水平，与发达省区差距明显。"具体负责实施该调研的四川省现代物流协会相关负责人指出，速度快、规模小、基础差、欠规范、增长方式粗放是四川物流业发展的基本特征，原材料、燃料动力价格和道路运输是两大制约瓶颈。物流费用占我省制造业成本的20%-22%，其中运输成本占企业物流成本的60%-70%。
未来5年，我省对物流园区的建设和发展需求将会不断上升，一方面对物流园区基础建设投资较大、需求较强，另一方面园区内物流业态的发展需要引进物流管理水平较强的优秀团队。目前我省各地已纳入规划的物流园区（含物流中心）已超过30个。
川港物流合作六大领域
自2003年中央政府和香港特区政府签署《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》（CEPA）以来，川港两地经贸合作不断深化。目前川港两地贸易总额年均增长31.5%。去年，我省从香港的进口贸易额达到6.75亿美元，10年间增长31倍。香港驻蓉经贸办主任潘太平认为，四川现代物流服务业拥有巨大市场和广阔前景，而香港物流业发达，拥有国际水平的经验、技术和网络，"川港优势互补，合作空间巨大。"
调研报告指出，城市配送、冷链物流、仓储市场、国际货代、信息化建设、园区建设将成为川港物流合作最具潜力的六大领域。以冷链物流为例，四川冷链体系还没有形成，冷藏设施比较陈旧，集中的大规模设施更是缺乏，目前仅成都的缺口就在20万吨以上。"川港在物流业上优势互补，通过引进一批香港物流企业入驻四川，将会提升我省物流业的发展水平。"省商务厅副厅长李维民说。今后我省将建立以香港公司为主体的川港物流基地，同时四川省现代物流协会也将与香港物流协会等机构构建合作平台。
在调研的基础上，双方将着手推进川港物流及物流项目的实质性合作，香港方面明年将组织香港物流企业赴川进行考察。