离4月1日传统的年度合同到期日越来越近，在铁矿石价格谈判日益白热化、国际铁矿石价格上涨和海运费有望趋于平稳的背景下，业内分析人士预计，3月份铁矿石现货进口将达到6000万吨，创下新高。
3月进口量将超6000万吨
数据显示，1月份我国进口铁矿石4662万吨，同比增加1397万吨，增长59%；环比减少1554万吨，日均环比下降25%。
业内人士预计，2月份铁矿石进口量将持续减少，但进入3月份后，进口量将逐渐恢复。
“我们预计3月份铁矿石进口量将会达到6000万吨，预计全年铁矿石进口总量会继续创新高”，联合金属网资深铁矿石分析师胡凯大胆预计，因为钢厂年前进货量很少，而三大铁矿石供应商又减少了长协矿供货资源，此外我国钢铁企业今年产量继续增长。
咨询机构我的钢铁网和西本新干线分析人员在接受中国证券报记者采访时也认同3月份铁矿石进口创新高的判断。尽管截至上周末，国内19家主要港口铁矿石库存仍然维持在6800万吨，仍然处于高位稳定局面。
价格将是铁矿石进口关键因素。据胡凯透露，3月2日，印度粉矿（63.5%品味）到岸价已经涨至140-145美元/吨，铁矿石价格涨至2008年9月以来20个月最高点，1个月内涨了15美元。
西本新干线则认为，2010年国际铁矿石协议价格上涨将成为事实，而且印度对其进口的铁矿产品加税后，必然抑制其出口，这也将导致国际铁矿石现货市场价格高涨。
国内新增量有限
我的钢铁网一位资深分析师表示，在国际铁矿石价格突破100美元/吨后，国产矿的复产效益就已经凸显，预计今年可以新增供应量5000万吨左右。
西本新干线监测的数据显示，去年12月份国内地方矿山铁矿石产量同比增长40.2%至8824.82万吨，环比减少4.6万吨，1-2月份，地方中小矿山基本停产，市场可供资源量明显减少。进入3月份，随着天气好转，矿山生产将陆续恢复，以往春节后国内铁矿石供应均出现逐月增加，因此资源供给将会出现明显增加。
不过，从数据上看，国内自产铁矿石原矿从2008年的80805万吨增加至2009年的88017万吨，增长幅度8.9%。国内矿山新增供应量同比将下降。事实上，随着国内铁矿山的开采成本越来越高，国内用户弃国内矿而选进口矿。国内铁矿石自给率也由2008年的50%下降至去年的30%。
海运费趋于平稳
2008年巴西到中国航线的海运费高达100美元/吨，创下有史以来的天价，海运费价格赶上了铁矿石价格。随着全球大宗商品市场的复苏，尤其是欧美市场已经从去年的低谷走出来，业内对于海运费的价格走势略显担忧。
2月份国际铁矿石海运费整体以震荡态势运行，至上周末，巴西至中国航线海运费25.909美元/吨，较月初上涨0.234美元/吨；澳大利亚至中国海运费9.186美元/吨，较月初下跌0.556美元/吨。
联合金属网预测认为，3月份国际海运费的价格应该仍然在此价位小幅震荡，预计2010年全年的走势都不会有暴涨行情。
胡凯表示，2009年有128艘好望角型干散船下水，预计2010年将有150艘，整个市场的船运力充足，而在2008年国际海运费创天价时，只有55艘下水。
不过，业内也担忧，在美元走强，国际油价持续上涨及3月国内进口出现回暖的情况下，海运费可能将出现震荡走高的行情。
西本新干线认为，随着国际经济形势的恢复，国际海运市场将逐步繁荣，海运费平均水平将高于2009年。