备受浏阳市民关注的长浏轻轨(即长沙至浏阳城际铁路)项目正式进入议事议程,有望年内开工!昨日,记者从市发展和改革局获悉,1月底在北京召开的加快推进湖南铁路建设座谈会上,铁道部和我省已经就有关项目建设的必要性达成共识,其中提到“加快长沙至浏阳城际铁路前期工作”。
据透露,长浏城际铁路的前期工作,包括该项目的规划、可行性研究报告等工作正着手开展,如果进展顺利,有望在2010年开工建设。
去年10月,国家发改委正式批复《长株潭城市群城际轨道交通网规划(2009-2020)》,其中规划就包括长沙-浏阳线在内的7条城际铁路,这标志着长株潭城市群城际轨道已经进入实质性阶段。为争取尽快开工建设,今年年初,市委常委、常务副市长唐建新随省委、省政府主要领导前往铁道部,参加铁道部与湖南省签署《加快推进湖南铁路建设的会议纪要》仪式。期间,铁道部和湖南省同意共同加快长沙至浏阳城际铁路前期工作。
市发展和改革局局长谢鹤林介绍,长沙至浏阳城际铁路建设工作已开始着手准备,将尽快组建相应的建设协调机构,调研线路走向和站点设置方案,争取在今年年内开工建设。
据透露,长沙至浏阳城际铁路里程为65公里,已初步认可线路三个站点:长沙站(北)、黄花机场、浏阳城区,整条铁路设计时速为每小时160公里,长沙到浏阳的时间将控制在20到30分钟之间。
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浏阳融入长株潭3+5城际铁路网
据省政府网站消息,湖南省经多次组织专家论证,新建长株潭城际铁路,覆盖面由3市扩展到8市,计划2030年内建成。
3+5城际铁路网将如何建设?长株潭两型社会建设领导办公室常务副主任徐湘平介绍,中铁集团专家研究的报告建议采用“一竖二横”放射加半圆形网络构架,“一竖”为岳阳-长沙-株洲-衡阳,“二横”为:浏阳-长沙-益阳-常德、醴陵-株洲-湘潭-娄底,“半圆”为汨罗-益阳-娄底-衡阳。
浏阳正处于“第一横”东端,建成后对浏阳加速融入长株潭,加快区域经济一体化进程都将发挥十分重要的作用。