资讯线
微平台 大视野
工控头条App
武钢 比亚迪
比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群，是全球第二大充电电池制造商。武钢与比亚迪已有多年合作关系，双方贸易合作逐年加大，仅去年，武钢产品年供货量就占该公司总采购量的60％以上。
武钢与比亚迪股份有限公司签订战略合作协议，双方将在技术合作、新产品研发、信息共享、钢材配送加工等领域进一步加强合作，实现双赢。
本文地址：http://ca800.com/news/d_1nrusj6oaormt.html
上一篇：食品安全促进食品包装机械智能化
下一篇：半导体厂商助力 将节能进行到底
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国自动化网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容！来源网络如有误有侵权则删。
今年以来，央企重组整合案例接连涌现。随着宝钢和武钢重组方案落地，目前国资委直接管理的央企数量已由2003年的196家降至103家。此前，国资委公开表示，仍有几组央企重组整合案例还在酝酿中，预计央企总数在年底前有望减至100家以内。
国资委同意宝钢集团与武汉钢铁（集团）实施联合重组，武汉钢铁（集团）公司整体无偿划入宝钢，宝钢集团有限公司更名为中国宝武钢铁集团有限公司。
武钢集团与宝钢集团接到各自控股股东通知，正在筹划战略重组事宜，目前重组方案尚未确定，方案确定后尚需获得有关主管部门批准。且鉴于该事项存在重大不确定性，公司于公告第二日起停牌，并于五个交易日后公告相关事项的进展情况。
武钢为华菱汽车开发的个性化高强度大梁钢WL650-HL在华菱汽车成功通过冲压试用。技术协议签订后，研究院热轧汽车板项目组按照《新产品管理办法》要求，在现有大梁钢的基础上，针对华菱汽车的需求及前期分析，对武钢WL650-HL的各术指标进行优化设计，迅速制订了质量计划，在产销研小组的协同配合下，严格按照工艺控制组织了
新成立的武钢集团物流公司，包含过去的物流板块，总资产包括浙江舟武港码头等6大码头，20万平方米自有仓库，1600余台各类客货车和特种车辆、工程机械，预计到2018年总销售收入达到106亿元，成为武钢相关产业中百亿企业之一。
武钢“X70级高频直缝电阻焊浆体输送钢管产品开发及制造技术”项目通过科技成果鉴定，项目研究成果达国际先进水平。
记者从武钢国贸总公司获悉，武钢正式成为施耐德电气硅钢产品全球供应商，这也是继与GE、台湾东元集团之后，武钢高端产品海外终端开发又一重大突破。
2023年4月19日，AUTO TECH 中国国际汽车技术展览会组委会组织十家合作伙伴走进比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院参加“比亚迪－－汽车前瞻技术交流会”智能化,
欧姆龙自动化（中国）有限公司（以下简称“欧姆龙”）与比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）技术交流会在深圳成功举办。欧姆龙行业及技术专家，比亚迪汽车、轻轨、新能源、电子四大领域的电气工程师共200余人出席。交流会以助力智能制造升级为主题，畅谈新能源汽车等行业智能化转型趋势、创新技术和欧姆龙行业经验，
目前，比亚迪已研发出SiC MOSFET。比亚迪旗舰车型汉EV四驱版正是国内首款批量搭载Sic MOSFET组件的车型。按照比亚迪公布的计划，预计到2023年，其旗下电动车将实现碳化硅功率半导体对IGBT的全面替代，整车性能在现有基础上再提升10％。
欧姆龙作为比亚迪重要合作伙伴，积极配合比亚迪进行口罩机方案的设计和交流，并连携多部门针对一拖二口罩机方案优化，提升节拍。欧姆龙多年来在张力控制、包装、裁剪、检测等工艺应用中的核心技术和经验积累，再加之丰富完善的产品线，能够轻松应对疫情的特殊需求，加速生产！
比亚迪半导体有限公司获得19亿元人民币的股权融资，此次融资后，比亚迪半导体估值高达94亿元人民币。据悉，此次融资为比亚迪子公司独立市场化的开局，本次引入战略投资者是分拆子公司上市的重要举措，后续将推进半导体分拆上市工作。
比亚迪和丰田共同出资成立的比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立，公司经营范围包含纯电动汽车及其衍生车辆以及纯电动汽车及其衍生车辆用零部件的设计、开发;纯电动汽车及其衍生车辆用零部件、组件以及总成的进出口及销售、售后服务及其相关咨询的提供。
在整体下滑趋势下，今年1-2月份动力电池装机量排名有着明显的变化。数据显示，1月份宁德时代、比亚迪和国轩高科的前三阵营排名未发生改变，但4-10名相比2019年则出现松下、塔菲尔、桑顿新能源三个新面孔，而时代上汽、比克电池、欣旺达则被挤出前十。其中，松下为国产特斯拉供货，塔菲尔为河南速达和野马汽车供货。
7234
12124
15124