“嘀嗒”一声，通道前方的栏杆应声开启，开车人无需停顿即可迅速通过收费站，所需时间只有短短3秒钟，而其相应的过路费则由与电子标签相配套的江苏公路苏通卡代为扣除——这是记者在南京机场高速不停车收费通道前看到的一幕。据悉，这样一种电子化的收费模式将在全省乃至整个长三角地区推广，我省首批将在高速公路250个收费站中建设66个不停车收费通道。
设计通过时速为30公里
高速公路电子收费通道，又被开车人形象地说成是“不停车收费通道”，目前，已经在南京机场高速主线收费站处开始试点。
省高速公路联网营运管理中心主任崔小龙告诉记者，我省早在2005年试推苏通收费卡时，就考虑到了高速公路网电子收费实施的可能性，并为此做了大量的基础工作，现在相关的技术和后台操作已经基本成熟。从今年5月初开始，在南京机场高速收费站上进行试点。“目前，已经有700多位日常取道机场高速的车主安装了我们的电子标签和苏通卡，他们经过收费站时就不需要再停车缴费了”，崔小龙说：“这些车子在开到专用通道前方2米左右区间，就会自动和通道上的天线产生感应，通道前的栏杆会在车辆进入通道前自动开启，保证开车人无需停顿，迅速通过。”
电子收费通道设计车辆通过时速为30公里，“可能现在很多车主还不大适应，所以基本上通过时速为20公里左右”，崔小龙表示：“一辆车通过收费站的平均时间从原先的15秒缩短到3秒左右，大大提高了通行效率。”
沪宁高速有16个电子通道
记者注意到，在已经确定全省首批66个电子通道规划中，苏南地区高速路网将拥有40个通道，其中仅沪宁高速一条路，就将独占16个电子通道。需要强调的是，不停车收费不会在车主层面强制推广，不愿意接受这一新鲜事物的车主，继续可以按原先的方式停车缴费。
记者了解到，普通车主能够实现在江苏高速公路收费站点前不停车收费，必须具备两个条件，一是安装特殊的电子标签，二是购买江苏高速公路行车支付卡，即“苏通卡”。据悉，苏通卡是江苏交通控股集团和农行合作的非接触性IC卡，车主今后可在农行指定网点及相关收费站站点上申购，而电子标签目前只能在机场高速收费站处申请安装——将来，只要是开通不停车收费通道的收费站，均可提供安装服务。崔小龙昨日还透露，他们核定的电子标签市场单价是380元，目前正在物价部门接受审批，现在试点期间，高速公路经营部门正计划免费给经常往来于机场高速的车主安装电子标签。