9月，威亚汽车发动机公司年产10万台发动机生产线像往日一样平静运行。尽管这一项目投产已近5个月，但威亚落户日照带来的冲击波却在持续。威亚汽车发动机项目可以说是日照发展临港经济的破题之笔。
韩国现代威亚汽车发动机项目总投资4.9亿美元，年产汽车发动机40万台，是迄今为止山东省最大的利用韩资项目，也是全国最大的汽车发动机生产项目。目前，威亚一期工程10万台生产线已投产，2009年威亚汽车发动机项目全部建成投产，远景目标将达到130万台的产能，届时韩国现代汽车发动机研发中心也将落户日照。
日照市深化对港口优势的认识，确立港口核心战略资源地位，以发展临港工业为突破口，实施工业强市战略，带动全市经济发展。他们把两区两县全部纳入临港工业发展规划，借助半岛都市群和鲁南经济带开发机遇，推进临港工业向腹地延伸和新产业带的隆起。
新的战略定位和投资环境的改善，让日照得到更多资本的青睐。目前，已有包括威亚等7家世界500强企业在内的40多家国内外大型企业进驻日照，产业集聚效应开始显现，机械制造、浆纸、粮油食品等产业集群迅速崛起。2006年，日照临港工业实现主营业务收入405亿元、利税38.6亿元，分别占到全市总量的60%和67%。
日照临港工业的发展，促进了日照港的发展，并形成良性循环。短短几年，日照港就由昔日的“煤码头”发展为全国最大的散粮、散装水泥和木片中转港，拥有长江以北最大的木材集散基地和最大的液体化工码头，并成为中国最具潜力的大宗散货主枢纽港。去年，日照港吞吐量突破亿吨，成为全国第九个亿吨大港。
日照市委书记李兆前说，“临港工业对日照的发展至关重要，临港工业的发展为日照的发展作出了贡献。日照一定会抓住机遇，加快临港工业发展步伐，努力把日照建设成为全省乃至全国重要的临港工业基地，推动日照经济实现科学发展、跨越发展。”