根据Strategy Analytics发表的一份新报告“2006年
汽车半导体厂商市场份额”(Automotive Semiconductor Vendor 2006 Market Shares)，汽车电子产品行业2006年芯片厂商收入比2005年增加11.2亿美元。市场份额前三名飞思卡尔、英飞凌和STMicroelectronics加起来达到51亿美元。
Strategy Analytics对前21名厂家进行分析表明，汽车半导体供应商的收入2006年增加6.8% (11.2亿美元) 达到175.3亿美元，增长率比2005年的7.5%稍低。Strategy Analytics负责全球汽车市场的副总裁Chris Webber透露，前5名汽车半导体供应商(还包括Renesas和NEC Electronics)占43%的份额。Webber透露，是用半导体的
传感器和无功率模拟IC增长最快。
安全应用是最大的成长推动力，包括已有的被动安全系统(如ABS、VSC/ESP和乘客保护)以及引入新的主动高级驾驶员辅助系统(advanced driver assistance systems, ADAS)，如自适应前灯、自动巡航控制、盲点监控、车道离开警告、夜视、驾驶员瞌睡预警等系统。这些系统通常使用半导体传感器，加上高性能处理器和存储器，用于存储和运行这些复杂系统的软件和数据。使用制动器的系统也有大量的功率半导体部件。
Webber表示，具有舒适和方便功能的身体系统也是高增长的领域。最后是信息娱乐产品。目前移动视频很热门，但音频尽管是成熟的产品，仍然是车内娱乐系统的核心。数字和HD广播以及用户需要连接到个人音乐播放器(MP3/iPod)的需要也推动半导体的增长。USB和无线Bluetooth A2DP正成为汽车音频修理市场的解决办法。由于汽车OEM厂家使嵌入式导航系统价格居高不下，该领域增长缓慢。
Webber认为，汽车半导体供应商面临的挑战是汽车OEM厂家下调价格的巨大压力。但是由于下一代系统增加的功能使汽车半导体市场并没有萎缩。同时在中国等地方汽车生产和消费越来越高也是原因之一。今后5年内汽车半导体市场增长率预计为8%。