继对3200多部客货运车辆安装了GPS车载机，实行全天24小时在线监控后，今年进入春运之后，这套全球卫星定位系统又实现了对客运站的安全监控。记者2月10日探营GPS总监控中心，感受高科技运用给市民出行带来的便利。
站内客流增 马上就加车
2月10日，屏幕上显示天环客运站的候车大厅里旅客很多，监控人员立刻通过呼叫功能和天环客运站的站内调度员取得了联系。询问后了解到，尽管客流增加，但没有发生旅客滞留，监控人员便将画面切换到了其它客运站。如果监控人员通过画面看到某一个车站内候车人流短时间内大幅增长，就可以与该站的负责人联系，及时增派应急车辆给予支援。最新实现实时动态监控的客运站包括西站客运站、天环客运站、通莎客运站、塘沽滨海客运站、八里台客运站、河北客运站、红桥客运站和津宇客运站。总监控中心以下还建立了26个二级监控中心，各个客运站和运输公司对自己站内或在外地运营的车辆同样可以实现实时监控。
超速运营 监控中心下降速令
正当监控人员通过大屏幕查看各个客运站的客流情况时，安装在监控台两侧的两个报警器突然有警报声传出，报警灯也立刻闪亮。与此同时，在大屏幕的下方弹出了一个窗口，显示出违规车辆的车牌照号、所属单位、违规时间、所在位置的经度、纬度、时速、方向等信息，原来是一辆开往郑州的长途客车超速，信息显示，车辆当时的时速是103公里，超过了公司100公里/小时的规定。监控人员立刻通知了车辆所属运输公司，联系车上的驾驶员，下达“降速令”。
交通集团安监处赵超处长说，下一步还将在车上安装自动语音提供装置，就像飞机上的黑匣子，车辆运营全过程的所有相应数据都会源源不断地传送至数据库储存。据了解，由于使用这套系统可以将以前的事故后处理转为预先防控，所以目前运输车辆的平均违章行驶率已从以前的66％下降到5％以下。