南京大学日前宣布：该校研制的具有储冷功能的汽车空调，可将车厢内多余的冷气存储起来，等到冷气不足时再放出来使用，有效地克服了当前车载空调随行驶速度不同造成冷热不均的状况。
南京大学科技处郁健介绍，传统车载空调的冷气释放不均匀，车速快时功率大，车速慢时则功率小。实际上，当汽车高速行驶时，很多冷气都被浪费。由于使用了自主研发的特殊蓄冷材料，南京大学研制的这种汽车空调在冷气过剩时可以存储冷气。即使当汽车停止行驶或速度很慢时，只要一启动储冷设备，冷气就可以释放出来。这种储冷汽车空调比常规车载空调节电25%左右。