从广东省交通厅了解到，广东正从高速公路时代转入立体交通时代，向着综合运输体系发展。据介绍，广东省从第一条高速公路开建到2000年第一个1000公里路网完成，花了足足14年的时间。
但随后5年里，广东高速公路里程数一下子从1186公里猛增到了3142公里，增加了近2000公里。《2004年～2030年广东省高速公路网规划》(以下简称《规划》)显示，全省的高速公路网规划布局方案是：以“九纵五横两环”为主骨架，以加密线和联络线为补充，形成以珠江三角洲为核心，以沿海为扇面，以沿海港口(城市)为龙头向山区和内陆省(区)辐射的路网布局。按照这份规划的路线图，届时全省高速公路通车里程将达到8800公里左右，达到(部分指标超过)发达国家目前的水平。
据称，未来广东将实现全省“一日交通圈”，即省内任何两个城市间可以当天到达，省会到省内其他城市可以当日往返，全省将形成19条高速公路出省通道，广州至周边省会城市可在10小时以内到达。据《规划》匡算，总体建设资金需求约为4030亿元，其中“十一五”期间需投入的就高达1960亿元。有关负责人表示，养路费对广东省交通基础设施建设功不可没。