高架道路哪一路段拥堵、哪一闸口关闭了……从10日起，进入上海市的驾驶员从新启用道路大型情报板和文字交通信息板上即可获取信息，方便选择最优路径。上海市建设交通委员会和市政局10日宣布，上海高架路交通诱导系统基本建成。
城市道路建设跟不上机动车增长的速度，交通拥堵情况时时发生。上海高架路交通诱导系统，可提高交通运行效率，改善交通拥堵状况、方便人们出行。专家评价，历时3年建成的上海高架路交通诱导系统，技术水平达到国内一流。
上海全市高架道路的总里程近80公里，高架道路仅占中心城区道路里程6%，却承担了中心区全部交通量的40%左右，在城市交通中占绝对主导地位。高架道路的交通流在时间和空间上存在不均衡情况。
新启用的高架道路交通诱导系统，由监控中心、外场设备和通信系统三部分组成，通过设置在道路上的传感器、闭路电视等外场设备，进行实时信息采集，监控中心对采集收到的信息进行加工处理，并通过显示设备发布高架道路的实时交通状态、交通事件及行程时间等信息，实现对交通的诱导，引导驾驶员选择最优的行驶路径，减少车辆在路网中滞留时间，在最短的时间内到达目的地，从而减少因驾驶员不知情而产生的拥堵加剧的情况，缓解交通压力，促使路网交通达到动态均衡，动态优化的目的。
统计显示，这一系统对道路交通的信息辨别的准确率在95%以上，驾驶员的满意率达80%以上。系统试运行的情况显示，道路的流量增加了5%，平均车速增加了3%，畅通时间增加了7%。
这一智能化的交通诱导系统将进一步扩大和完善，除在上海市使用外，还将与长三角区域的道路交通信息系统相连成网，实现信息共享，科学诱导，有效指挥，提高道路资源的动态优化和有效利用率。