24个监控屏幕加一个巨大显示屏，长湖申线、杭湖锡线和东苕溪等重点航线上船只运行的情况便清晰地显现出来。通过这套与航道3G系统和视频监控技术，市港航管理局的工作人员便能准确无误地获悉各航段的情况，对航区内所有船舶进行动态定位租监控。
湖州市水上交通指挥中心已正式开始投入运行。该水上交通指挥中心总投资一千余万元，目前在全国内河都处于领先水平。市港航管理局陈海龙局长介绍说，水上交通指挥中心的建立将在指挥救援、航道监控、信息发布上发挥重要作用，将有效实现全市水上交通安全管理的现代化和数字化。
作为湖州地区水上交通安全管理、指挥、救助、报警、服务的综合性水上安全管理机构，该水上交通指挥中心主要由船舶GPS动态监控管理系统、航道GIS地理信息管理系统、航道视频监控系统、交通诱导信息发布系统和安全预警应急指挥系统组成。
据了解，目前湖州航区拥有船舶9000多艘，其中近两年新增船舶约3000艘，加上外籍营运船舶2000余艘，船舶数量多、吨位大，容易出现堵航现象，给湖州航区的安全管理带来了极大的影响，现有安全管理手段也已不能适应水运业的快速发展。特别是长湖申航线，现在船舶日经流量已达到1500艘，年运量达到7000多万吨。“水上交通指挥中心建成后，通过数字交通诱导，长湖申线上再发生堵航的几率就大大减少了。”
目前，“电子眼”已基本覆盖了长湖申线、杭湖锡线和东苕溪等重点航线的主要航段，对航道进行24小时实时监控，一改以往获取信息慢、指挥一定要到现场等劣势，变被动为主动；接下来，港航部门还将为本港的6000多艘船舶安装GPS定位系统，对航区内船舶实行动态锁定，为船舶提供电子导航及信息发布等服务。为了实现水上事故快速处接警，最大限度地减少水上事故隐患，海事部门新开通了水上救助电话12395，建立了12395呼叫处理平台，及时受理各种水上报告和紧急事件。